問(wèn)界 M7 的前后電機(jī)型號(hào)主要是 H3 和 H15RT 。

后驅(qū)版本電機(jī)型號(hào)通常為 H15RT ，最大功率為 200kW ，峰值扭矩為 360N·m ，純電續(xù)航里程為 150km 。四驅(qū)版本電機(jī)總功率為 330kW 。

問(wèn)界 M7 搭載的是華為電機(jī)。在老款車型上前電機(jī)為東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)公司打造的交流異步電機(jī)，后電機(jī)為華為 DriveONE 永磁同步電機(jī)，在新款 M7 上前后均換為華為 DriveONE 永磁同步電機(jī)。

前電機(jī)為永磁同步電機(jī)，最大功率 130 千瓦，最大扭矩 300 牛米。后電機(jī)同樣為永磁同步三合一電機(jī)，工作電壓 360V ，最大功率 200 千瓦，持續(xù)功率 70 千瓦，最大扭矩 360 牛米。

電機(jī)采用“油冷 + 液冷”散熱，內(nèi)部核心為噴淋油冷散熱，外殼內(nèi)嵌水道進(jìn)行液冷散熱，散熱效率高，在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色，能為車輛提供強(qiáng)大動(dòng)力，綜合扭矩 660 牛米，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀。而且在散熱方面采用油冷設(shè)計(jì)，即使頻繁加速超車也不會(huì)過(guò)熱，輸出穩(wěn)定。

新款問(wèn)界 M7 后驅(qū)智駕版搭載的后驅(qū)電機(jī)為 200 千瓦。

新 M7 全系搭載型號(hào)為 H15RT 的 1.5L 增程器，單電機(jī)版最大功率 200kW ，WLTC 工況綜合油耗為 0.85L/100km ，雙電機(jī)版最大功率 430kW ，WLTC 工況綜合油耗為 1.06L/100km 。

新問(wèn)界 M7 Max 煥新版后驅(qū)車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 200kW ，四驅(qū)車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為 130kW/200kW 。

另外，問(wèn)界 M7 的電機(jī)型號(hào) H3 ，是由華為和江鈴電動(dòng)汽車有限公司共同研發(fā)的高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)。該電機(jī)采用永磁同步技術(shù)，擁有更高的功率密度和電效率。

并且問(wèn)界 M7 搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)靈活精準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)控制，提供更出色的行駛穩(wěn)定性和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）