扭矩傳感器類型多樣。

非接觸式扭矩傳感器，也叫動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿相連，扭桿扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸花鍵和輸出軸鍵槽相對(duì)位置改變，花鍵磁感強(qiáng)度變化，經(jīng)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。優(yōu)點(diǎn)眾多，壽命長(zhǎng)，可靠性高，不易磨損，延時(shí)小，受軸影響小，應(yīng)用特別廣泛。

應(yīng)變片扭矩傳感器運(yùn)用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)，在彈性軸粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋。彈性軸受扭矩發(fā)生微小形變時(shí)，電橋電阻值改變，電信號(hào)也隨之改變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。它分辨能力高，誤差小，測(cè)量范圍大，價(jià)格還便宜，方便選擇和大量使用。

相位差式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，即扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。依據(jù)磁電相位差式轉(zhuǎn)矩測(cè)量技術(shù)，在彈性軸兩端安裝相同的齒輪和接近傳感器，軸旋轉(zhuǎn)時(shí)兩組傳感器產(chǎn)生相位差來(lái)計(jì)算扭矩。能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩信號(hào)非接觸傳遞，檢測(cè)信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，轉(zhuǎn)速較高。

高性能無(wú)線扭矩傳感器也較為常用，它結(jié)合無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸，使用起來(lái)更加便捷自由。

從大的類別上，扭矩傳感器還可分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類。動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器，在眾多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。靜態(tài)扭矩傳感器則根據(jù)電阻應(yīng)變?cè)?，把扭轉(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成呈線性關(guān)系的電信號(hào)，制造工藝成熟，品種全，量程范圍廣，精度高，性能穩(wěn)定可靠。

不同類型的扭矩傳感器各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用，滿足了多樣化的使用需求，助力各個(gè)行業(yè)更好地發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）