奔馳GLE的風阻系數(shù)因車型和年份有所不同。

2019款奔馳GLE450 4MATIC的風阻系數(shù)為0.32，而2020款及以后的奔馳GLE經(jīng)過全新設計和優(yōu)化，風阻系數(shù)降低至0.29。

全新奔馳GLE能有這么低的風阻系數(shù)，得益于很多設計改進。

車身輪廓時尚流暢，側(cè)面線條簡潔，能有效降低風阻。車頭采用簡約霸氣的單橫條幅式進氣格柵，類似AMG風格，減少了氣流阻礙。大燈是幾何多光束式LED大燈，獨特的雙L型LED日間行車燈以及柳葉式尾燈設計，不僅好看還能優(yōu)化空氣流動。

低風阻系數(shù)給奔馳GLE帶來不少好處。

它降低了路面噪聲和輪胎震動，提高了車輛行駛中的穩(wěn)定性和舒適性。而且更低的風阻有助于減少油耗，提升車輛的能效和續(xù)航里程。在高速行駛時，能有效減少空氣阻力對車輛的影響，讓駕駛更加順暢。

在2020款全新奔馳GLE的設計中，進氣格柵和大燈高度融合，筆直簡潔的腰線貫穿全車，這些都有助于降低風阻系數(shù)。奔馳的設計師們還通過優(yōu)化前輪擾流板、外后視鏡，并在D柱上配備側(cè)面擾流器等一系列措施，把風阻系數(shù)調(diào)整到0.29。

對于追求高性能和舒適駕乘體驗的消費者來說，奔馳GLE出色的風阻系數(shù)表現(xiàn)無疑是一個重要優(yōu)勢。在豪華SUV市場中，能做到這么低風阻系數(shù)的燃油SUV并不多，奔馳GLE在這方面的表現(xiàn)值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）