極氪的閃電切換是很值得選的一項(xiàng)技術(shù)。

從駕駛模式角度看，好處多多。經(jīng)濟(jì)模式采用全時后驅(qū)，開起來線性輕松，不會像想象中那樣肉，即使高性能車在這模式下也能應(yīng)對自如，能讓駕駛更舒適。

舒適模式是適時四驅(qū)，電門初段響應(yīng)有階梯化，但后段激烈駕駛時遲滯消失，并且車輛在低速大角度轉(zhuǎn)彎時靈活性提升，挪車、窄路調(diào)頭更方便。

其他模式采用全時四驅(qū)，個性化模式還能根據(jù)“驅(qū)動”選擇變化，靈活性超高。能讓駕駛者在不同驅(qū)動模式間快速轉(zhuǎn)換，比如從純電瞬間切換到增程都無需停車，極大提升了駕駛便利性和效率。而且它具有智能性，會根據(jù)駕駛條件和電池狀態(tài)自動推薦最佳驅(qū)動模式。

在能耗方面優(yōu)勢明顯。閃電切換能在特定工況下，通過耦合機(jī)構(gòu)斷開前電機(jī)來節(jié)省能耗。經(jīng)濟(jì)模式能耗出色，續(xù)航能力顯著提升。像極氪001的YOU版在閃電切換加持下，綜合續(xù)航能增加約34km。對于在城市日常通勤以及周末周邊自駕的情況，續(xù)航提升帶來的便利性不言而喻。

另外，極氪閃電切換在提升車輛性能上也表現(xiàn)出色?？梢园葱杼峁?qiáng)勁動力或節(jié)能模式，并且切換過程平穩(wěn)，沒有頓挫和動力中斷的情況。像極氪X也配備了閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，在不同工況下都能優(yōu)化能耗、提升續(xù)航。比如經(jīng)濟(jì)模式線性輕松，舒適模式電門初段響應(yīng)有變化但持續(xù)激烈駕駛無遲滯感，車輛靈活性還能提升。

總之，極氪的閃電切換無論是在駕駛模式的豐富體驗(yàn)上，還是能耗控制與續(xù)航提升上，亦或是車輛性能表現(xiàn)上，都有著出色的表現(xiàn)，能為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)，非常值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）