10款寶馬X1挺不錯(cuò)。

動(dòng)力上，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。像2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鎂鋁復(fù)合材料曲軸箱和電子氣門管理系統(tǒng)，動(dòng)力充沛，最大輸出功率190千瓦，在2600轉(zhuǎn)/分鐘至3000轉(zhuǎn)/分鐘能提供310牛米最大扭矩。還有低功率版和高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁，最大功率達(dá)190千瓦，2600轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩峰值310牛米，加速線性，駕駛體驗(yàn)平順，接近7000轉(zhuǎn)仍動(dòng)力強(qiáng)勁。

外觀設(shè)計(jì)符合多數(shù)人對(duì)傳統(tǒng)SUV的審美，家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言使其霸氣。雙腎進(jìn)氣格柵面積大且精致，“天使眼”大燈醒目，LED光源科技感足。車尾運(yùn)用更多折線，層次感強(qiáng)，大尺寸尾燈讓車尾視覺(jué)上更寬大飽滿。

內(nèi)飾是熟悉的寶馬風(fēng)格，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，做工和用料好。多梯形組合的中控臺(tái)更立體，三輻方向盤握感佳，后面配有換擋撥片提升駕駛樂(lè)趣。中間液晶屏顯示效果細(xì)膩，iDrive系統(tǒng)運(yùn)行邏輯和響應(yīng)速度出色。

空間尺寸在同級(jí)競(jìng)品中有優(yōu)勢(shì)，車身線條靈活不臃腫。車內(nèi)座椅位置高，視野開闊，尤其是后備箱，放倒第三排座椅后空間超大。

底盤方面，前四驅(qū)，前雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后多連桿式獨(dú)立懸架，電動(dòng)助力，操控性好，底盤調(diào)校出色。

配置豐富，安全配置有主/副氣囊、前/側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。舒適配置包含全景天窗、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一體式啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、真皮座椅等。

總之，10款寶馬X1在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、空間、底盤和配置等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）