極氪001在國(guó)外加速度表現(xiàn)相當(dāng)出色。

零百加速方面，普通版極氪001僅需3.8秒，要知道它車(chē)重可是超過(guò)2噸，在如此車(chē)重下還能有這般迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，相當(dāng)難得。

在100邁至150邁的直線加速過(guò)程中，極氪001油門(mén)響應(yīng)迅速，即便達(dá)到150邁，車(chē)輪也不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，加速平穩(wěn)又強(qiáng)勁。

極氪001的動(dòng)力系統(tǒng)基于吉利歷時(shí)4年、投入超180億的SEA浩瀚架構(gòu)打造，配備前后兩臺(tái)完全對(duì)稱的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)400kW，峰值扭矩為768N·m，最高車(chē)速超過(guò)200km/h，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力配置為其出色的加速度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)每個(gè)車(chē)輪都能分配到最佳驅(qū)動(dòng)力，麋鹿測(cè)試成績(jī)高達(dá)82km/h，在彎道中，抓地力強(qiáng)大，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，即使大力剎車(chē)過(guò)彎也不打滑，連續(xù)多個(gè)彎道加減速都游刃有余。

而且它剎車(chē)性能優(yōu)異，100km/h制動(dòng)距離僅34.5米，這得益于最新一代博世ibooster2.0制動(dòng)助力系統(tǒng)。

不得不提極氪001 FR版本，零百加速時(shí)間只需2.07秒，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)炸裂。它搭載了四個(gè)電機(jī)，綜合輸出功率高達(dá)1256馬力，最高時(shí)速達(dá)到280公里。

極氪001 FR的零百加速時(shí)間略微領(lǐng)先于特斯拉Model S Plaid，后者零百加速時(shí)間為2.1秒，雖然Model S Plaid峰值功率為1,020馬力，最高時(shí)速為322公里，但在零百加速這一關(guān)鍵指標(biāo)上，極氪001 FR更勝一籌。

極氪001無(wú)論是普通版還是FR版本，在國(guó)外的加速度表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，強(qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控以及出色的制動(dòng)，讓它在國(guó)外收獲眾多關(guān)注和贊譽(yù)，是一款在加速度方面表現(xiàn)卓越的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）