林肯領航員是6缸的車。

它搭載的是3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，這可是款相當出色的發(fā)動機，最大功率可達387馬力，最大扭矩為680?！っ住鲃硬糠制ヅ涞氖?0擋手自一體變速箱，這樣的動力組合在同級別車型里屬于頂級水平。

而且，這款優(yōu)秀的發(fā)動機只需加92號汽油，在同級別車型中是比較少見的優(yōu)勢。

2023款林肯領航員搭載的就是這一動力系統(tǒng)，配合10AT自動變速箱，動力表現(xiàn)出色，不管是在市區(qū)日常行駛，還是在高速上暢快馳騁，都能提供充沛的動力輸出，讓駕駛體驗更加順暢和愉悅。

新款林肯領航員的動力系統(tǒng)預計會與現(xiàn)款保持一致，依舊搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，匹配10AT變速箱。雖說新款車型的動力參數(shù)可能會有所調(diào)整，比如最大功率或許會降至446馬力，但相較于奔馳GLS、寶馬X7等同級別車型旗下搭載的6缸發(fā)動機，性能還是更強。

在大型SUV市場中，六缸發(fā)動機是比較常見的動力總成，像奔馳GLS、寶馬X7都有采用。不過，林肯領航員的六缸發(fā)動機所帶來的性能更為出色。

寶馬X7旗下雖有提供4.4T V8發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率能達到530馬力，性能強勁，但提供該動力車型的起售價接近170萬元。相比之下，林肯領航員的“性價比”更高。

總之，林肯領航員的6缸發(fā)動機動力充沛，能滿足多種駕駛場景需求，在同級別車型里動力優(yōu)勢明顯，無論是作為家用車，還是用于商務應酬，都是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）