寶馬X1三缸能買。

價格方面很有吸引力，官方指導(dǎo)價在27.98萬至33.98萬，經(jīng)經(jīng)銷商優(yōu)惠后，裸車價普遍比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠5萬多元，有些地方甚至能低至20萬以內(nèi)，像2023款sDrive20Li X設(shè)計套裝，廠商指導(dǎo)價28.89萬元，優(yōu)惠后裸車價16.39萬元，大大降低了豪華品牌汽車的入手門檻。

配置上也不含糊，標(biāo)配可開啟式全景天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動、感應(yīng)雨刷、駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及支持Carplay的10.25英寸中控觸摸屏等，日常使用完全沒問題。

空間寬敞，三圍尺寸4616/1845/1641mm，軸距達2802mm，后排腿部空間有3拳以上。座椅是仿皮材質(zhì)，觸感好，后排座椅可前后調(diào)節(jié)，還帶有可手動延長腿托。后備廂地臺規(guī)則，常規(guī)容積540L，第二排4/6比例放倒后容積能拓展至1700L。

內(nèi)飾采用家族最新設(shè)計風(fēng)格，10.25英寸全液晶儀表盤和10.7英寸中控屏組成的雙聯(lián)曲面環(huán)繞駕駛員，提升科技與豪華感。中控臺大面積軟性材質(zhì)搭配金屬鍍鉻飾條點綴，中央扶手懸浮式設(shè)計，上方破片式換擋，下方掏空增加儲物空間。

操控表現(xiàn)不錯，前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，前置前驅(qū)驅(qū)動方式，底盤硬朗有韌性，彎道支撐力足。

再說說三缸發(fā)動機，雖然三缸機普遍存在抖動和噪音問題，但寶馬X1在實際駕駛中，開動起來后和四缸車型抖動差別不大，只是怠速等紅燈時能感覺到些許抖動。并且百公里10.5秒的加速對于SUV車型來說可以接受。另外，1.5T排量車型油耗約7.5L左右，燃油經(jīng)濟性好，能減輕養(yǎng)車壓力。

寶馬品牌優(yōu)勢明顯，“藍天白云”車標(biāo)自帶氣場。

綜合來看，寶馬X1三缸值得購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）