蘭博基尼蓋拉多相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，線條流暢且極具動(dòng)感，楔形車身輪廓搭配獨(dú)特前臉格柵，低矮車身極具視覺(jué)沖擊力。前部擾流唇與車輪拱完美相連，增加制冷空氣供給，肌肉線條和高輪拱設(shè)計(jì)減少高速風(fēng)阻。

座艙設(shè)計(jì)頂級(jí)，用的都是優(yōu)質(zhì)材料，座椅多向調(diào)節(jié)，舒適性好，內(nèi)部每處細(xì)節(jié)、材料和做工都很用心，到處都是皮革包裹，縫線細(xì)致。

動(dòng)力上，像LP 560 4搭載5.2V10引擎，8000轉(zhuǎn)/分時(shí)最大功率560馬力，扭矩輸出強(qiáng)勁，加速迅猛，0到100公里/小時(shí)加速僅3.7秒，極速可達(dá)325公里/小時(shí)。

傳動(dòng)方面，恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)能根據(jù)路面附著力自行調(diào)節(jié)牽引力分布，變速系統(tǒng)是全自動(dòng)連續(xù)變速，可切換多種操作方式，駕駛體驗(yàn)豐富。

它歷史也很輝煌，2003年推出到2013年停產(chǎn)，歷經(jīng)十年。名字源于西班牙語(yǔ)，象征速度與激情。由首席設(shè)計(jì)師斯蒂芬諾·達(dá)·洛倫佐操刀設(shè)計(jì)。初代就性能強(qiáng)大，中置后驅(qū)布局保證操控性和穩(wěn)定性，車身用輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)性能與重量平衡。

標(biāo)志性鷗翼門搭配硬朗線條，盡顯戰(zhàn)斗美學(xué)。車內(nèi)豪華又實(shí)用，用高級(jí)皮革和alcantara材質(zhì)裝飾，還有先進(jìn)駕駛輔助和信息娛樂(lè)設(shè)施。

而且蓋拉多系列有多個(gè)特殊版本，像Spyder和LP 570-4 Superleggera ，性能和細(xì)節(jié)工藝都進(jìn)一步提升。

和其他跑車相比優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力性能卓越，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出驚人馬力。車身動(dòng)態(tài)楔形輪廓，線條銳利，空氣動(dòng)力學(xué)性能佳。內(nèi)飾用頂級(jí)材料，注重細(xì)節(jié)質(zhì)感。技術(shù)上，全鋁車身技術(shù)和恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)提升操控性與穩(wěn)定性。還有多種駕駛模式，滿足不同需求。

另外，給蓋拉多改裝AIRBFT氣動(dòng)避震，能讓它擁有低趴姿態(tài)，線條更流暢動(dòng)感，各個(gè)角度都盡顯極致美學(xué)，還能吸引眾人目光。而且可根據(jù)路況和駕駛意圖精準(zhǔn)調(diào)整車身高度和懸掛特性，高速時(shí)降低車身減阻提穩(wěn)，復(fù)雜路況時(shí)升高車身保證通過(guò)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）