問(wèn)界M7增程模式的油耗因不同版本和具體工況有所不同。

后驅(qū)版車型百公里油耗大約是5.6L，四驅(qū)版車型百公里油耗約為5.8L 。

在一些測(cè)試?yán)铮瑔?wèn)界M7綜合續(xù)航里程近1300公里，平均油耗約2L/100km。在WLTC純電續(xù)航135km時(shí)，百公里油耗約7.45L 。

新款M7優(yōu)化增程器后，綜合油耗降低，單電機(jī)版WLTC工況下綜合油耗為0.85L/100km，雙電機(jī)版綜合油耗為1.06L/100km。

當(dāng)搭載1.5T渦輪增壓增程式動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，油耗約7.5升。

有車主7天開(kāi)了約2800公里，用油和用電參半，按照合理算法，真實(shí)油耗約7.54升每百公里，換算成電耗約22.62度每百公里。

冬季用車時(shí)，因?yàn)殚_(kāi)暖氣等因素，電耗會(huì)相對(duì)較高，比如純電耗可能上到29度左右。

增程式汽車沒(méi)有絕對(duì)的油耗算法，合理計(jì)算油耗要考慮發(fā)電機(jī)的綜合效率，問(wèn)界M7發(fā)電效率約1升油發(fā)3度電，實(shí)際油耗約為百公里電耗除以3加上平均油耗。

問(wèn)界M7采用全新混合系統(tǒng)，電動(dòng)部分功率能滿足日常行駛需求，油電混合模式的運(yùn)用極大提升了油耗表現(xiàn)。

相比同級(jí)別車型，問(wèn)界M7增程模式的油耗較低，能降低使用成本。其不錯(cuò)的續(xù)航能力也讓出行更加便利。

在中國(guó)汽研的測(cè)試中，問(wèn)界M7后驅(qū)版本車型實(shí)現(xiàn)近1300公里的綜合續(xù)駛里程。而且在低電量和低溫工況下動(dòng)力還能提升10%，增程與純電工況噪音差異小于1dB(A) 。

對(duì)于這么大的一輛SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）