華為問界M7可以高速試駕。

高速試駕時，華為問界M7在多方面表現(xiàn)出色。

智能駕駛上，智駕領(lǐng)航功能強大，能自主處理99%的路況。在堵車和測速路段可自動調(diào)節(jié)速度，讓駕駛者在跑高速時能得到解放。比如在占道施工或者經(jīng)過大車等復(fù)雜情況時，它不僅能變道避讓，還能根據(jù)設(shè)置自動開進服務(wù)區(qū) ，新款M7 Pro版采用ADS SE智能駕駛方案，具備高速NOA功能等，能自動上下匝道、變換車道，識別障礙物體，提升安全性和便利性。

噪音控制方面，華為問界M7表現(xiàn)良好。它采用雙層玻璃、吸音材料、156項風(fēng)噪控制技術(shù)和高品質(zhì)靜音輪胎等措施。怠速時車內(nèi)噪音平均值約33dB，60km/h低速時約52.9dB，120km/h高速時約62.6dB，在同級別車型中處于適中水平，并且通過調(diào)整車窗角度和位置還能進一步降低風(fēng)噪影響。

動力和續(xù)航上，華為問界M7優(yōu)勢明顯。它滿油滿電輕松突破850km，實際續(xù)航性能出色，無需擔(dān)心里程和補能問題。四驅(qū)版滿電出發(fā)，在智能模式下行駛約295公里，平均電耗僅為9.8度，平均油耗為5.2升，高速油耗約8.3升。高速純電滿電狀態(tài)下均速120碼左右，實際最多跑120公里，電量剩21%、公里數(shù)剩36公里時燃油介入。堵車時能用電能驅(qū)動，避免油耗大幅上升。

內(nèi)飾配置上，華為問界M7簡潔大氣又豪華。大面積軟性材質(zhì)、金屬拉絲和木紋飾板營造出豪華氛圍。車內(nèi)配備全液晶儀表盤和大屏幕、JBL音響、全景天窗、電動調(diào)節(jié)座椅等，提升乘坐舒適度。車機系統(tǒng)體驗出色，語音交互功能實用性強，能隨時為后排開啟座椅按摩、通風(fēng)等功能。

空間方面，華為問界M7很靈活。第三排座椅可比例放倒，還配有三孔插座方便應(yīng)急使用。

總之，華為問界M7高速試駕體驗良好，各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得去試駕感受一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）