倒車雷達通過發(fā)射信號、信號傳輸、反射以及數(shù)據(jù)處理來工作。

倒車雷達使用傳感器發(fā)射信號。超聲波傳感器將電能轉換為聲能，發(fā)射頻率在40kHz到68kHz之間的超聲波；雷達傳感器則直接發(fā)射電磁波。這些無害信號以電磁或聲波形式在空氣中傳播，聲速約每秒343米 ，不同類型傳感器傳輸距離有別。發(fā)射出的信號沿著特定方向傳輸，去尋找障礙物。

信號接觸到物體時，一部分會被反射回傳感器。反射信號的強度和返回時間包含物體距離和位置的信息。通過計算信號傳播時間，能確定物體距離；測量反射強度，可推斷物體大小和形狀。最后由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)將收集到的信息轉換為可讀的警告信號。這些信號通過視覺或聽覺方式傳達給駕駛員，像指示燈、聲音或振動警報等。

倒車雷達系統(tǒng)靠主機內微電腦控制，利用超聲波信號檢測周圍障礙物。車輛倒車時，倒車雷達發(fā)出超聲波，聲波碰到障礙物反射回來，主機根據(jù)信號往返時間判斷障礙物距離，并通過報警器發(fā)出不同聲音提示駕駛員。比如離障礙物的距離=收發(fā)時差×聲速/2 。

倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成。超聲波傳感器負責發(fā)出和接收超聲波信號，并輸入到主機通過顯示設備顯示。倒車雷達ECU負責處理和分析信號，倒車雷達蜂鳴器發(fā)出不同聲音信號，安裝在車身后保險杠的多個傳感器均勻分布，能覆蓋車輛后部，提高檢測準確性和可靠性。

當車輛后部有障礙物，傳感器檢測到，經(jīng)ECU分析后發(fā)出警報聲，障礙物接近時警報聲更頻繁急促，方便駕駛員判斷位置和距離。

此外，紅外倒車雷達由車尾保險杠探頭發(fā)送紅外波，遇障礙物產(chǎn)生回波信號，傳感器接收處理判斷障礙物位置，顯示器顯示距離并發(fā)出警示信號。

倒車雷達幫駕駛員檢測視線盲區(qū)障礙物，提供實時警告，減少停車刮蹭損壞，提高駕駛操作準確性和可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）