LC200底盤相當出色。它采用獨立承載大梁，結(jié)構(gòu)如同人的骨骼般重要，承載重量大，能保障車廂舒適性，公認壽命在30年以上。這種大梁為發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部位提供強有力的保護，即便在非鋪裝路面，也有極強的剛性和抗扭特性。

前懸掛方面，從LC80到LC100再到LC200不斷改進優(yōu)化。LC80前整體橋懸掛存在舒適性和操控性欠佳且易變形的問題，而LC100改成雙叉臂扭力桿彈簧獨立懸掛后有所改善。到了LC200，前懸掛彈簧改用螺旋彈簧，行程大、反應敏捷，不管是在ON ROAD（公路）還是OFF ROAD（越野）路況都很實用。

后懸掛一直是5連桿整體橋結(jié)構(gòu)，對于LC200這種重型全尺寸SUV來說，在載重等方面表現(xiàn)突出。

LC200還應用了KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，在公路行駛時能防止側(cè)傾過大，越野的時候可以斷開平衡桿，充分發(fā)揮懸架行程，讓越野性能更出色。

它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，是標準的兩橫八縱結(jié)構(gòu)，確保了車身的穩(wěn)定性和堅固性，提供充足保護。而且底盤大梁極為粗壯，為車輛關(guān)鍵部位保駕護航。

另外，在應對不同路況時，它的底盤也能有出色表現(xiàn)。其專業(yè)級的越野懸掛系統(tǒng)能夠自動調(diào)節(jié)車身高度，讓車輛在過水、爬坡、通過顛簸鄉(xiāng)間小路等不同路況下都保持穩(wěn)定，提供出色的操控性能和舒適性。

安裝底盤防護板還能進一步保護底盤，使其不受沖擊和碰撞傷害，同時不影響原車的最小離地間隙。

總之，LC200底盤在舒適性、操控性、越野性能和安全性等方面都有很棒的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）