廣州問(wèn)界M7試駕體驗(yàn)超棒。

先說(shuō)說(shuō)續(xù)航，純電續(xù)航實(shí)測(cè)能到195km左右，虧電油耗約7L/100km。在市區(qū)開(kāi)，滿電狀態(tài)下能好多天不充電，零油耗出行，用車成本大幅降低。而且它支持快慢充，還有增程器及時(shí)補(bǔ)電，完全沒(méi)有里程焦慮，過(guò)節(jié)回老家也不用怕排隊(duì)充電。

動(dòng)力方面，電機(jī)驅(qū)動(dòng)讓加速過(guò)程輕快，動(dòng)力響應(yīng)幾乎零延遲，開(kāi)起來(lái)就跟純電車一樣。四驅(qū)版百公里加速4.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，舒適模式下油門比例感特別適合日常駕駛。起步輕松，沒(méi)有頓挫和闖動(dòng)感，增程模式表現(xiàn)出色，短途用電長(zhǎng)途用油，完全不用擔(dān)心續(xù)航。

空間是一大亮點(diǎn)，6座獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，中間有通道，進(jìn)出方便。第三排的頭部和腿部空間都很充足，長(zhǎng)途旅行也沒(méi)問(wèn)題。前兩排座椅配置超高，通風(fēng)、加熱、按摩全都有，第二排右側(cè)還是“女王副駕”，有“零重力”模式。

底盤表現(xiàn)出色，過(guò)減速帶的時(shí)候很舒服，符合家用定位。懸掛調(diào)校偏向舒適，能很好地吸收振動(dòng)，拉住車身。高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)，側(cè)向支撐出色。

內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀，用了高檔Nappa真皮和木紋裝飾，豪華感十足。車內(nèi)有15.6英寸觸控液晶屏和10.25英寸全液晶儀表盤，操作方便。音響系統(tǒng)出色，19個(gè)單元的聲學(xué)設(shè)計(jì)，提供7.1環(huán)繞聲場(chǎng)，每個(gè)座位都有獨(dú)立音響和閱讀燈。

車機(jī)是華為的鴻蒙座艙系統(tǒng)，使用體驗(yàn)出眾。智能座艙UI界面設(shè)計(jì)邏輯清晰，流暢度一流，還能和手機(jī)無(wú)縫連接，支持手機(jī)服務(wù)流轉(zhuǎn)和免喚醒對(duì)話等便捷功能。

外觀設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，分段式格柵和貫穿式LED燈帶，車標(biāo)還能點(diǎn)亮，側(cè)邊設(shè)計(jì)大氣，尾部線條圓潤(rùn)高挑，搭配貫穿式尾燈，時(shí)尚又耐看。

安全性能也有所提升，配備激光雷達(dá)等多種傳感器，探測(cè)能力強(qiáng)，標(biāo)配華為全向防碰撞技術(shù)，能有效避免碰撞。

總之，廣州問(wèn)界M7試駕感受超贊，值得體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）