柴油版家用轎車(chē)挺不錯(cuò)的。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，在起步和爬坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。想象一下，當(dāng)你開(kāi)著柴油版家用轎車(chē)遇到爬坡路段，輕輕松松就能爬上去，加速的時(shí)候也很給力，駕駛起來(lái)特別帶勁。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，柴油版家用轎車(chē)表現(xiàn)優(yōu)秀。柴油能量密度高，相同體積能提供更多能量，這就使得柴油車(chē)油耗較低。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，能節(jié)省不少使用成本，長(zhǎng)期下來(lái)可是一筆不小的開(kāi)支呢。而且柴油能量密度高還有個(gè)好處，就是一箱油能行駛更長(zhǎng)的里程，這樣在長(zhǎng)途旅行或者日常通勤中，就不用頻繁去加油站加油，非常方便。

環(huán)保性能上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的碳?xì)浠衔锖皖w粒物較少，對(duì)環(huán)境污染小。同時(shí)，柴油燃燒產(chǎn)生的熱量高，能源利用率也高，這在倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能的當(dāng)下，是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格方面也有優(yōu)勢(shì)，柴油資源豐富，價(jià)格相對(duì)較低，柴油轎車(chē)通常比同級(jí)別的汽油轎車(chē)價(jià)格更實(shí)惠。對(duì)于預(yù)算有限的家庭來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)好消息。

柴油版家用轎車(chē)的使用壽命也比較長(zhǎng)。現(xiàn)在的小型柴油機(jī)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，品質(zhì)有保障。

在國(guó)外，像歐洲、澳洲、日本，有大量的柴油車(chē)，從小型車(chē)到中大型車(chē)都有柴油版。像二代哈弗 H9 柴油版，越野性能出色，柴油動(dòng)力系統(tǒng)為家庭用戶帶來(lái)了更好的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，重新定義了家庭越野車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。還有斯柯達(dá) Kodiaq 2.0 TDI，新款科迪亞克繼承舊款特色并仍提供柴油動(dòng)力，造型時(shí)尚，線條柔和。

所以說(shuō)，如果你既需要兼顧日常通勤，又想滿足周末出游需求，柴油版家用轎車(chē)憑借自身優(yōu)勢(shì)，完全可以成為家庭用車(chē)的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）