寶馬i3能實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛。寶馬i3本身配備自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能 ，包括自動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車系統(tǒng)和40km/h自動(dòng)變道。

若想獲得更高級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能，用戶需額外花19,900元選裝自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro。選裝后的系統(tǒng)由25個(gè)傳感器構(gòu)成，其中有一個(gè)前向三目攝像頭、一個(gè)自動(dòng)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、四個(gè)環(huán)視攝像頭、五個(gè)毫米波雷達(dá)和十二個(gè)超聲波傳感器，這些傳感器的數(shù)據(jù)由Mobileye EyeQ4芯片處理。

這套系統(tǒng)功能多樣。具備前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助，能及時(shí)提醒避免碰撞。車道糾偏功能可讓車輛保持在車道內(nèi)行駛。變道輔助方面，當(dāng)車速超過(guò)70公里/小時(shí)并打開巡航控制時(shí)，輕撥轉(zhuǎn)向燈，在確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)且車道不是實(shí)線的情況下車輛能自動(dòng)變道。交通擁堵輔助功能下，車速60km/h時(shí)可開啟，駕駛員可松開雙手和雙腳，但需保持注意力，若車速高于60Km/h或駕駛員視線漂移，系統(tǒng)會(huì)提醒接管車輛。自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)讓停車更輕松。

另外，寶馬i3還具備50米循跡倒車功能，在同級(jí)別車型中較為少見(jiàn)，方便在狹窄路段倒車。而且支持用戶個(gè)性化設(shè)定，比如變道盲區(qū)預(yù)警功能的時(shí)間早晚、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)的靈敏程度等。

在實(shí)際駕駛中，開啟這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)便，按下相應(yīng)按鍵就行。在晚高峰等復(fù)雜交通狀況下，它能減輕駕駛員的疲勞，提高跟車效率，幫助車輛保持車道居中。

不過(guò)，駕駛員即便開啟了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，仍需保持警惕，在必要時(shí)接管車輛，特別是長(zhǎng)時(shí)間行駛或遇到復(fù)雜路況的時(shí)候。

總體而言，寶馬i3的輔助駕駛功能達(dá)到了L2+的級(jí)別，給駕駛帶來(lái)便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）