問界M7價格低主要有以下幾方面原因。

首先在智能駕駛系統(tǒng)上，新款車型采用基礎(chǔ)款A(yù)DS，沒有配備激光雷達(dá)。不過華為算法優(yōu)勢顯著，在高速工況下駕駛輔助功能基本不受影響，AEB能力出色，能覆蓋高速度區(qū)間，像自動上下匝道、超車變道、自動跟車等功能都具備；在城市工況中也有車道居中、自適應(yīng)巡航、規(guī)避鬼探頭這些實(shí)用能力。這種通過算法優(yōu)化來彌補(bǔ)硬件不足的方式，在一定程度上降低了成本，使得價格有下降空間。

三電系統(tǒng)的調(diào)整也對成本控制有幫助。電池從三元鋰改為磷酸鐵鋰，容量減少1.5kWh，純電續(xù)航里程減少10km，零百加速成績稍慢了些。但快充速度大幅提升，30%-80%的快充只需約18分鐘。這種有得有失的調(diào)整，整體上降低了電池方面的成本，進(jìn)而拉低了車輛價格。

底盤上，新車加裝CDC可變阻尼減振器，這提升了舒適性，尤其是后懸架及第三排座椅舒適性。這看似增加了成本，但從整體配置的綜合考量來說，通過在某些配置上的調(diào)整，平衡了成本。

還有配置方面的調(diào)整，頭枕揚(yáng)聲器、HUD抬頭顯示、電吸門等納入選裝。這樣做可以讓消費(fèi)者根據(jù)自己的需求選擇配置，對于不需要這些配置的消費(fèi)者，車輛價格就可以降低。

從驅(qū)動模式看，問界M7是增程式混合動力車型，有純電優(yōu)先、自動、燃油優(yōu)先三種模式。純電優(yōu)先模式駕駛感受平順舒適，純電續(xù)航最長可達(dá)230公里；自動模式能根據(jù)行駛狀況和電池電量自動切換驅(qū)動方式；燃油優(yōu)先模式適合有露營和對外放電需求的用戶。不同驅(qū)動模式滿足了多樣化需求，在合理的成本控制下，車輛能夠以較低價格提供給消費(fèi)者。

綜合這些方面，問界M7在降低成本的同時，還為用戶提供了不錯的體驗(yàn)，所以價格相對比較低，性價比很高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）