華為并非不懂造車問界M7。問界M7由華為與賽力斯合作打造，華為雖不直接參與汽車制造，但貢獻(xiàn)巨大。

外觀設(shè)計(jì)上，問界M7有獨(dú)特風(fēng)格。前臉大氣且商務(wù)氣息足，雙層格柵與貫穿式燈帶提升辨識(shí)度。車身側(cè)面線條流暢，隱藏式門把手設(shè)計(jì)巧妙，車尾貫穿式尾燈時(shí)尚個(gè)性。5020/1945/1760mm的車身尺寸以及2820mm的軸距，帶來寬敞乘坐空間。

內(nèi)飾方面，采用嵌入式儀表盤和懸浮式中控屏，內(nèi)置鴻蒙系統(tǒng)，操作流暢功能豐富。木紋裝飾提升了內(nèi)飾高級(jí)感，座椅符合人體曲線，設(shè)計(jì)舒適。

動(dòng)力上，問界M7采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，解決了續(xù)航焦慮。全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，四驅(qū)車型性能強(qiáng)勁，百公里加速能在4.8秒內(nèi)完成。電池容量有多種選擇，純電續(xù)航里程在200km到240km之間，綜合續(xù)航里程高達(dá)1250km，滿足日常駕駛需求。

華為在車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面給問界M7帶來重大升級(jí)。采用華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙以及麒麟芯片，提升了駕駛安全性與舒適性。華為ADS3.0高階智能駕駛系統(tǒng)采用先進(jìn)架構(gòu)，信息傳輸與決策生成高效。其自研的192線激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，多種傳感器協(xié)同，無論何種天氣都能精準(zhǔn)感知環(huán)境。軟件算法不斷迭代優(yōu)化，海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)讓智能駕駛系統(tǒng)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化。

問界M7有15款配置可選，座椅有加熱、按摩等功能，乘坐舒適度高。華為通過技術(shù)改造，將其轉(zhuǎn)化為新能源車型，并通過線下渠道銷售。憑借華為的技術(shù)支持以及車輛自身出色性能和設(shè)計(jì)，問界M7成為用戶心中優(yōu)質(zhì)選擇，所以不能簡(jiǎn)單認(rèn)為華為不懂造車問界M7 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）