插電混合動(dòng)力車(chē)挺好的。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，電池容量充足時(shí)能純電驅(qū)動(dòng)，電量低發(fā)動(dòng)機(jī)才介入。像比亞迪唐 DM-i，電池容量 21.5 度，純電續(xù)航 112 公里，有家用充電樁的話(huà)，夜晚谷峰充電價(jià)格低，充滿(mǎn)只需 10 元左右，百公里耗電僅 13 度左右。就算沒(méi)有家用充電樁，用公共充電樁，百公里花費(fèi)也不多，再加上加滿(mǎn)油箱，綜合續(xù)航輕松超 1000 公里。

動(dòng)力性能上，插電混動(dòng)有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，比同級(jí)別燃油車(chē)更優(yōu)。以比亞迪唐 DM-i 為例，電機(jī)總功率達(dá) 160 千瓦，純電模式 6 秒破百，純發(fā)動(dòng)機(jī)模式 8.5 秒破百，比寶馬 5 系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率還強(qiáng)。

駕駛體驗(yàn)也很舒適，純電模式下加速平順安靜，整車(chē)響應(yīng)快。而且兩套動(dòng)力系統(tǒng)讓車(chē)輛重心更低，高速駕駛穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾感小，乘坐舒適。

科技配置通常更豐富，一般會(huì)配備高分辨率儀表屏和中控大屏，還有觸控和語(yǔ)音交互控制，帶來(lái)便捷智能體驗(yàn)，在自動(dòng)駕駛方面也領(lǐng)先傳統(tǒng)油車(chē)。

政策優(yōu)惠扶持大，插混車(chē)型屬于新能源車(chē)型，能享受“綠牌”政策，不受限行政策影響，給限行、限牌城市的車(chē)主帶來(lái)便利。

另外，插電混合車(chē)節(jié)能，電動(dòng)機(jī)可幫助油機(jī)補(bǔ)足動(dòng)力，低速靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低油耗，停車(chē)還能像電動(dòng)車(chē)一樣充電。

安全方面，發(fā)動(dòng)機(jī)能以更低排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生更多動(dòng)力，還采用智能系統(tǒng)提升安全性。

它多功能，兼具普通汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)功能。動(dòng)力強(qiáng)勁，能有效幫助車(chē)輛加速。并且維修費(fèi)用低，部件易更換，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，不易出故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）