一般轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)不是固定的，常見(jiàn)的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸 。

排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)通常是3缸，比如夏利7100。這個(gè)排量區(qū)間的發(fā)動(dòng)機(jī)，3缸設(shè)計(jì)能在滿(mǎn)足基本動(dòng)力需求的同時(shí)，降低成本和油耗。

1到2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是4缸。在這個(gè)排量范圍，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能較好地平衡動(dòng)力、油耗以及制造成本等多方面因素，是市場(chǎng)上應(yīng)用較為廣泛的配置，能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)日常駕駛的動(dòng)力需求。

3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是6缸。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比4缸，在動(dòng)力輸出上更加平穩(wěn)，功率也更高，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)更加安靜舒適，能為車(chē)輛帶來(lái)更好的駕駛質(zhì)感和動(dòng)力性能。

4升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)通常為8缸。8缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能出色，一般應(yīng)用在中大型高性能轎車(chē)上，能為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情。

5.5升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)則常用12缸。12缸發(fā)動(dòng)機(jī)具備極其強(qiáng)大的動(dòng)力，是豪華頂級(jí)轎車(chē)的常見(jiàn)配置，在平順性和動(dòng)力輸出上達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，代表著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的高端水平。

除了依據(jù)排量判斷缸數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)還有多種排列方式。四缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用直列方式，這種排列結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便；六缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)常采用V型排列，V型排列可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度，降低重心，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；十二缸以上的采用W型排列，W型排列能在有限的空間內(nèi)布置更多的氣缸，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊性。

對(duì)于汽油車(chē)，可以通過(guò)火花塞的數(shù)量判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)，柴油車(chē)則通過(guò)噴油嘴的數(shù)量來(lái)判斷 。

一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）