極氪慢充突然功率降低，原因和解決辦法如下。

充電設(shè)備問(wèn)題，選正規(guī)、性能好的樁并提前了解輸出功率是否符合車輛要求，避免因充電樁輸出功率不穩(wěn)定、充電協(xié)議不兼容、損壞或老化影響充電功率。

車輛電池溫度方面，低溫時(shí)電池活性低，可在適宜溫度環(huán)境如地下停車場(chǎng)充電，因?yàn)橥獠凯h(huán)境溫度會(huì)影響電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度，低溫會(huì)降低充電效率。

電池狀態(tài)也有影響，定期檢查電池健康狀況，避免在接近滿電時(shí)充電，長(zhǎng)期高頻次快充、過(guò)度放電等影響電池性能，導(dǎo)致BMS調(diào)整充電功率。

電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定，要確保充電區(qū)域電網(wǎng)電壓穩(wěn)定，若電網(wǎng)條件差，充電功率可能降低。

車輛充電系統(tǒng)故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系極氪售后服務(wù)由專業(yè)人員檢修維護(hù)。

電池自然衰減是鋰電池常規(guī)物理特性，隨著使用時(shí)間和充電次數(shù)增加，電池性能下降影響充電峰值功率。

充電管理系統(tǒng)會(huì)綜合考慮補(bǔ)能場(chǎng)景、場(chǎng)站條件、電池電量等因素自動(dòng)對(duì)充電功率做智能化動(dòng)態(tài)適配，單次充電過(guò)程中功率并非始終峰值會(huì)受多種因素動(dòng)態(tài)變化。

使用方法和溫度因素，過(guò)充、電量過(guò)低再充電、溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)損害電池壽命降低電池活性鋰離子含量破壞電極材料結(jié)構(gòu)使金屬離子溶出導(dǎo)致電池容量嚴(yán)重下降，所以要注意正確使用和選擇合適充電溫度環(huán)境。

另外，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)也可能影響充電功率 。

極氪充電策略規(guī)定前200次充電按照200kW的功率進(jìn)行，超過(guò)200次后逐步降低至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的130kW，這是為保護(hù)電池健康。

若使用第三方充電樁或功率不足的充電樁，可能無(wú)法達(dá)到峰值充電功率，盡量選擇適配的優(yōu)質(zhì)充電樁 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）