L檔是低檔模式，是個很實用的擋位。L檔一般在老款自動擋汽車上比較常見，新款自動擋車型有的沒有這個擋位了。

L檔常用在爬陡坡的時候。掛入L擋后，變速箱的擋位只在1擋和2擋間切換，不管怎么踩油門都不會升到3擋及以上。汽車在低速擋時輪上扭矩會變大，這時候爬坡能力更強，更利于汽車爬上陡坡。所以遇到那種坡度又大又陡的坡，就果斷掛L擋。

下坡的時候L檔也能發(fā)揮大作用。掛入L擋進入低速擋狀態(tài)，可以利用發(fā)動機制動給汽車減速。要是遇到又陡又長的坡道，只依靠制動系統(tǒng)給汽車減速，制動系統(tǒng)很容易過熱失靈，非常危險。而掛入L擋就能很好地避免這種情況，利用發(fā)動機保持在低擋位來制動減速，給制動系統(tǒng)減負，讓下坡行駛更安全。

L擋一般有L1、L2、L3等擋位，通過限制擋位在1至3擋，可以獲得更好的牽引力。它的使用方法很簡單，在需要爬坡或者下坡的時候，直接把擋位切換到L擋就行。

不過要注意，L擋是特殊情況下才用的擋位。如果在平地上行駛使用L擋，汽車會一直在低擋位運行，這樣會增加燃油消耗，發(fā)動機負荷也會變大，時間長了會影響車輛的燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機壽命。

總之，L擋雖然不常用，但在爬陡坡和下陡坡這些特殊路況下，能給咱們提供很大幫助，關(guān)鍵時刻能增加輪上扭矩、提高駕駛安全性。只要在合適的場景正確使用L擋，就能讓駕駛更輕松、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）