雅閣百公里加速時(shí)間因車(chē)型不同而有差異。

混動(dòng)版雅閣百公里加速時(shí)間為7.5秒 ，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，能帶來(lái)較為出色的動(dòng)力體驗(yàn)，在日常駕駛中超車(chē)等操作更輕松。

低功率版1.5T的雅閣，百公里加速時(shí)間是8.8秒，對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的加速表現(xiàn)也能滿足日常出行需求。

高功率版1.5T的百公里加速時(shí)間為8.4秒 ，相比低功率版稍快一些，動(dòng)力響應(yīng)更積極。

不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也為其加速表現(xiàn)提供支撐。低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為177馬力和230牛米，搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，這些技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)能更高效地工作，保證動(dòng)力輸出。

高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為194馬力和260牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，為更快的加速提供了充足的動(dòng)力。

混動(dòng)版使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為146馬力和175牛米，搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，與最大功率為135千瓦、最大扭矩為315牛米的電機(jī)匹配，兩者協(xié)同工作，使得混動(dòng)版雅閣在百公里加速能達(dá)到7.5秒這樣優(yōu)秀的成績(jī)。

而且雅閣車(chē)型底盤(pán)調(diào)校出色，在加速過(guò)程中車(chē)身姿態(tài)能保持穩(wěn)定，沒(méi)有過(guò)多變化。這讓整個(gè)加速過(guò)程非常從容，不管是加速、舒適性還是制動(dòng)方面，雅閣都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比同級(jí)別車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，不同動(dòng)力版本的雅閣都有著各自的特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于百公里加速以及綜合性能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）