問(wèn)界M7采用了不少新技術(shù)。

智能駕駛方面，配備HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器，搭配高性能計(jì)算平臺(tái)和自研擬人化算法，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)全場(chǎng)景全天候感知。在城市高架路段匯入?yún)R出成功率高且操作絲滑，還有可見(jiàn)即可泊的智慧泊車(chē)能力，支持園區(qū)代客泊車(chē)和超窄車(chē)位泊車(chē) 。

底盤(pán)技術(shù)上，采用前后雙懸FSD可變阻尼減震器，通過(guò)顛簸路面時(shí)能大幅提升駕乘舒適性，鋪裝路面舒適性提升38%，顛簸路面舒適性提升35%。同時(shí)引入華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)，支持雙向智能協(xié)同，能降低車(chē)輛成員在橫向離心力作用下的感受達(dá)14%，車(chē)輛轉(zhuǎn)向靈敏度提升36%。

智能座艙方面，搭載鴻蒙智能座艙3.0系統(tǒng)，系統(tǒng)流暢度、智能化和手機(jī)互聯(lián)表現(xiàn)出色。超級(jí)桌面功能讓鴻蒙手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車(chē)，多用戶可自由登陸，車(chē)機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示，手機(jī)與車(chē)機(jī)生態(tài)融合共享，還能實(shí)現(xiàn)硬件相互調(diào)用，多設(shè)備統(tǒng)一便捷控制。新增應(yīng)用內(nèi)容支持視頻、游戲類應(yīng)用流轉(zhuǎn)，HUAWEI MagLink實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，前排中控屏可對(duì)后排平板實(shí)時(shí)操作。離線地圖語(yǔ)音導(dǎo)航實(shí)用，信號(hào)不好時(shí)去過(guò)的目的地離線導(dǎo)航語(yǔ)音識(shí)別率可達(dá)99%。車(chē)載智慧助手小藝功能升級(jí)，“小藝智慧加油”能主動(dòng)感知油量并提前提醒，到加油站后在車(chē)機(jī)上就能完成選油槍號(hào)、油號(hào)、支付、開(kāi)電子發(fā)票等操作。還有輕聲細(xì)語(yǔ)智慧場(chǎng)景，說(shuō)“打開(kāi)輕聲細(xì)語(yǔ)”可降低車(chē)內(nèi)音量。小藝拍照功能可語(yǔ)音控制拍下車(chē)外風(fēng)景并分享，離線語(yǔ)音導(dǎo)航在網(wǎng)絡(luò)差時(shí)也能精確導(dǎo)航和語(yǔ)音控制。

智能增程技術(shù)有升級(jí)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km+，后驅(qū)版百公里油耗5.6L，四驅(qū)版百公里油耗5.8L，相比未升級(jí)車(chē)型油耗降低8%，純電續(xù)航里程240km，低電量和低溫工況下動(dòng)力提升10%，增程和純電工況下噪音差異小于1dB(A)。

安全方面，全車(chē)配備8氣囊和兩側(cè)貫穿式側(cè)氣簾以及雙預(yù)緊安全帶，腰腹部回拉力4000N，電池采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，配備云端BMS電池管理系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)業(yè)界首發(fā)“全向防碰撞系統(tǒng)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）