寶馬iX3的電機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用的是勵(lì)磁同步電機(jī)，這種電機(jī)在汽車行業(yè)中比較少見，融合了永磁同步電機(jī)和感應(yīng)異步電機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

寶馬iX3的電機(jī)在起步和中后段加速時(shí)都很給力，有著類似大排量自然吸氣車型的動(dòng)力表現(xiàn)，能為駕駛者帶來駕駛樂趣。

其運(yùn)用的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)電驅(qū)單元，把電動(dòng)機(jī)、逆變器及變速器整合在一起，在保證性能的同時(shí)，減輕了重量，還減少了安裝空間。電動(dòng)機(jī)最高功率可達(dá)210千瓦，功率密度提升了約30%，最高能效高達(dá)93%，和車輛后軸整合后進(jìn)一步提升了驅(qū)動(dòng)效率。

得益于勵(lì)磁技術(shù)，電機(jī)在初段就能爆發(fā)400牛米的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)迅猛加速，在高轉(zhuǎn)速區(qū)域依然可以持續(xù)輸出扭矩，帶來純正的后驅(qū)駕駛樂趣。而且，該電機(jī)不依賴稀土資源，這在資源利用方面有著積極意義。

在維護(hù)方面，寶馬的勵(lì)磁同步電機(jī)目前可30萬公里免維護(hù)。

2024款寶馬iX3作為年度改款車型，電機(jī)方面變化不大，依舊保持最大功率210kW和最大扭矩400N·m ，官方給出的百公里駕駛時(shí)間依舊是6.8秒。雖然續(xù)航里程有所降低，但電機(jī)的性能穩(wěn)定。

直流充電時(shí)可接受最大100kW的充電功率，45分鐘就能將電池從0充至80%；交流充電兼容380伏及220伏充電電壓，最大功率為11kW，7.5小時(shí)可充滿，充電的靈活性也為使用帶來便利。

總的來說，寶馬iX3的電機(jī)性能出色，技術(shù)先進(jìn)，在動(dòng)力輸出、資源利用以及維護(hù)等方面都有著諸多優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）