奇瑞柴油發(fā)動機(jī)挺不錯。

奇瑞在國內(nèi)自主品牌里早早涉足發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展歷經(jīng)多階段，從引進(jìn)二手生產(chǎn)線到合作自主研發(fā)。在燃油直噴、熱管理等方面采用主流技術(shù)，達(dá)到國際一流水平。

在技術(shù)優(yōu)勢上，采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)，像高壓共軌和缸內(nèi)直噴，能精準(zhǔn)控制燃油噴射，提升燃燒效率。還配備可變氣門正時和渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生高扭矩，動力輸出強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也高。而且優(yōu)化燃燒過程后，噪音和震動控制佳，行車安靜平穩(wěn)。

從實際性能看，功率和扭矩較高，為車輛提供良好加速和行駛性能。比如1.9TDDI柴油發(fā)動機(jī)，融合多項先進(jìn)技術(shù)，具備汽油發(fā)動機(jī)的清潔安靜，又有柴油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)動力。采用TCI和VNT技術(shù)，提高功率和扭矩；新一代高壓共軌直噴技術(shù)，多次燃油噴射降低噪音、改善排放；外部冷EGR系統(tǒng)抑制NOx生成；可變進(jìn)氣渦流控制技術(shù)讓發(fā)動機(jī)在不同工況有好的排放和動力性能；還采用TVD、雙質(zhì)量飛輪等結(jié)構(gòu)。尾氣排放滿足歐IV標(biāo)準(zhǔn)，油耗達(dá)國際先進(jìn)水平。

在設(shè)計、制造和測試過程中，奇瑞柴油發(fā)動機(jī)采用嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制體系，確保高性能和可靠性，經(jīng)得住長時間使用和市場驗證，在各種條件下性能穩(wěn)定。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能降低油耗幫用戶省錢，排放也符合現(xiàn)代環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

另外，奇瑞柴油發(fā)動機(jī)有多個系列和型號，不同排量、功率等級和配置，能滿足不同車型特定需求。應(yīng)用范圍廣泛，不僅用于輕型商用車、客車，還用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。

總之，奇瑞柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)、性能良好、型號多樣、應(yīng)用廣泛，值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）