手動(dòng)擋車跳擋，可能是這些原因。

換擋時(shí)沒把離合器踩到底，導(dǎo)致動(dòng)力沒有完全切斷，擋位就容易跳回，換擋必須把離合器踩到底。

擋位沒有掛到位，掛擋不徹底，車輛行駛中擋位就可能松動(dòng)跳擋，掛擋要確保擋位掛到底。

同步器工作不良也會(huì)跳擋，同步器能讓換擋平順，磨損或故障時(shí)，就無(wú)法使擋位順利嚙合。比如同步器鎖銷松動(dòng)，同步器長(zhǎng)度方向脫落或者嚙合齒磨損嚴(yán)重，都可能導(dǎo)致跳擋，得及時(shí)更換同步器相關(guān)受損部件。

自鎖裝置有問題也會(huì)出現(xiàn)跳擋情況。自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，會(huì)致使鎖緊力不夠，撥叉軸無(wú)法可靠定位，進(jìn)而跳擋，這種情況要更換自鎖裝置。

變速叉軸凹槽磨損過甚，會(huì)影響對(duì)擋位的定位，導(dǎo)致跳擋，需定期檢查變速叉軸凹槽磨損情況，磨損嚴(yán)重就更換。

變速叉彎曲或端面磨損，變速叉軸自鎖球或鎖球磨損出凹槽，定位彈簧過軟或折斷，會(huì)使齒輪嚙合不穩(wěn)定，引起跳擋，要及時(shí)維修或更換這些受損部件。

齒輪、齒圈、齒套牙齒嚙入端磨損呈錐形，軸的花鍵與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損松曠，齒輪嚙合深度不夠，工作時(shí)產(chǎn)生軸向推力，加上抖動(dòng)和變速慣性，迫使嚙合齒輪沿軸向脫開，造成跳擋，這種情況要更換磨損的部件。

另外，軸承磨損松曠，第二軸軸向竄量大，軸與軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，中間軸不平行，齒輪不能正常嚙合還上下擺動(dòng)，軸的花鍵齒和滑動(dòng)齒輪的花鍵槽過度磨損，第二軸花鍵扭曲或齒磨損過渡、鎖緊螺母松動(dòng)使軸或齒輪前后運(yùn)行，變速器固定不牢等，都可能導(dǎo)致跳擋，需要去4S店或修理廠檢查，更換受損部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）