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福克斯的安全性能超棒。

主動(dòng)安全方面，采用硼鋼車(chē)身材料，強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通鋼材，還通過(guò)了歐洲五星撞擊測(cè)試，能在意外時(shí)很好保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。同時(shí)配備車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)配置，可及時(shí)察覺(jué)潛在危險(xiǎn)，預(yù)防事故發(fā)生。

被動(dòng)安全層面，標(biāo)配 ESP 和坡道輔助系統(tǒng)，還有 6 個(gè)安全氣囊，全方位保障駕乘人員安全。而且鋼板厚重，側(cè)門(mén)板和前后都有防撞鋼梁，整車(chē)重量超 1.3 噸，高配車(chē)型超 1.4 噸，提升安全性能。常見(jiàn)的 ABS、EBD、TCS、BAS 等系統(tǒng)，能提升制動(dòng)和穩(wěn)定性能，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

?？怂乖谲?chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也下足功夫，采用激光焊接高強(qiáng)度吸能式車(chē)身結(jié)構(gòu)，能有效吸收和分散碰撞能量。車(chē)身中 33%的硼鋼抗拉強(qiáng)度超 1300 兆帕，前碰撞橫梁用 7000 系鋁合金材質(zhì)，可最大限度傳遞、分散和吸收碰撞能量，減少駕駛室變形可能性。

在行人保護(hù)方面，通過(guò)合理設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板和機(jī)艙空間布局，橫梁前部預(yù)留壓潰和緩沖結(jié)構(gòu)，降低對(duì)行人的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

智能化上，搭載 Co-Pilot360? 智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成 10 項(xiàng)駕駛輔助功能，具備 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，有效降低碰撞幾率。該系統(tǒng)還配備全景攝像頭，減少視野盲區(qū)，提供更全面視野。其 AEB 智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)能提前提醒駕駛員并緊急制動(dòng)，避免或減輕碰撞嚴(yán)重程度。

在碰撞測(cè)試中，?？怂贡憩F(xiàn)優(yōu)異。低速碰撞時(shí)，車(chē)身變形小，零件損壞少；高速碰撞時(shí)，約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動(dòng)、傷害等表現(xiàn)良好；側(cè)面碰撞中，座椅和頭枕測(cè)試獲優(yōu)秀評(píng)級(jí)；車(chē)外行人安全指數(shù)方面表現(xiàn)出色，頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)得分高；車(chē)輛輔助安全測(cè)試中，碰撞預(yù)警和自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯(cuò)。在歐洲和中國(guó)的 NCAP 安全碰撞測(cè)試中均獲 5 星級(jí)評(píng)價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）