野帝越野性能相當不錯。

動力系統(tǒng)是越野基礎，野帝搭載的發(fā)動機扭矩輸出良好，像部分版本配備渦輪增壓發(fā)動機，低轉速時就能提供充沛扭矩，滿足崎嶇路面動力需求，不管是爬坡還是脫困都沒問題。

底盤結構方面優(yōu)勢明顯。野帝底盤設計充分考慮越野需求，離地間隙較高，在不平路面通過性好。而且底盤框架堅固，能很好保護惡劣路況下的機械部件。

四驅系統(tǒng)更是一大亮點。野帝配備智能全時四驅系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能分配前后軸扭矩，提高車輛牽引力與穩(wěn)定性。在泥濘、雪地等復雜路面，通過能力顯著提升。比如Haldex中央差速器，在崎嶇路況能將90%以上扭矩分配到后軸，助力車輛快速脫困；在良好路面又能把96%扭矩輸出到前輪，降低油耗還提升行駛穩(wěn)定性。

通過性參數(shù)設計合理。野帝在設計時充分考慮接近角、離去角和通過角，合理的車身設計讓這些角度最大化，面對陡坡、深溝等障礙也有不錯的通過能力。

還有智能OFF-ROAD越野模式，具備起步輔助、越野輔助、制動輔助以及下坡輔助四種實用操作模式，能適時調整發(fā)動機和制動輔助系統(tǒng)，讓車子在上下坡或洼地上行駛更輕松。

并且野帝全系配備采用Silica技術的SUV高性能輪胎，抓地力高，穩(wěn)定性強。懸掛系統(tǒng)和底盤設計穩(wěn)健，全路況底盤設計使車輛即使在崎嶇坑洼的非鋪裝路面也能平穩(wěn)行駛。

總之，野帝憑借這些出色設計與配置，越野性能表現(xiàn)優(yōu)秀，能為車主帶來良好的越野體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）