卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。它類型豐富，有燃油型、混合動(dòng)力型和電動(dòng)型，能滿足不同消費(fèi)者需求。

燃油型發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐用性強(qiáng)。像 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性間取得良好平衡。采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速下能提供充足扭矩，起步和加速迅速；優(yōu)化燃燒過程、降低摩擦損失，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 40%，處于行業(yè)頂尖水平。通過優(yōu)化燃燒室內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)、采用高效冷卻系統(tǒng)、控制發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失等技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗。D-4T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用低慣性渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速下響應(yīng)迅速，直噴技術(shù)使燃油精準(zhǔn)噴入燃燒室，水冷式中冷器技術(shù)降低進(jìn)氣溫度、提升動(dòng)力性能，在動(dòng)力和油耗間取得平衡。

混合動(dòng)力型卡羅拉搭載先進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力源協(xié)同工作。低速行駛和起步時(shí)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，零排放且低噪音；高速行駛和加速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同工作，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少環(huán)境污染。

電動(dòng)卡羅拉采用先進(jìn)電池技術(shù)，續(xù)航里程長(zhǎng)，具備快速充電功能，動(dòng)力輸出和操控性能出色，帶來全新駕駛體驗(yàn)。

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)還具備在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)間切換的能力，根據(jù)駕駛工況選擇合適循環(huán)模式優(yōu)化性能。低負(fù)荷工況下采用阿特金森循環(huán)降低油耗，高負(fù)荷工況下切換到奧托循環(huán)保證動(dòng)力輸出。并且運(yùn)用雙 VVT-iW 可變氣門正時(shí)技術(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)排氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間，提高燃燒效率和動(dòng)力性能。

在耐用性方面，采用先進(jìn)制造工藝和優(yōu)質(zhì)材料，內(nèi)部零部件精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測(cè)試，能承受高強(qiáng)度工作環(huán)境。潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)不斷優(yōu)化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，減少熱損傷，延長(zhǎng)使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)方便，保養(yǎng)周期 5000 公里到 10000 公里，換油次數(shù)少。排放低，可達(dá)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，排放量?jī)H為普通汽車一半。

豐田還為卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)提供完善售后服務(wù)和保障，定期保養(yǎng)維護(hù)能確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。

總之，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，值得稱贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）