奧德賽RB1很不錯。

它在2005年引進(jìn)國內(nèi)，屬于全球同步車型，車長4845mm達(dá)到B級車標(biāo)準(zhǔn)長度，能設(shè)計出7座3排，第三排平時可隱藏，形成大后備箱，車高1550mm，嚴(yán)格說不算傳統(tǒng)MPV更像跨界車，當(dāng)時以家用居多。

內(nèi)飾風(fēng)格前衛(wèi)，座椅支撐好，后排空間和高度舒適，還有魔術(shù)座椅，二、三排能完全放平，拉冰箱、下水管、充氣床墊等都沒問題。儀表盤夜晚科技感足，副駕駛弧形設(shè)計前衛(wèi)，還配備6碟CD、2.4自吸發(fā)動機(jī)、5速自動變速箱、加熱后視鏡、二排可變門板收納等。而且有整車進(jìn)口部件國內(nèi)組裝的車型。

二手車價格方面，05、06、07年的車符合預(yù)算，價格在3到5萬。

油耗上，市內(nèi)早晚高峰300元38升92號油能跑350KM，高速百公里油耗7.5左右。

駕駛場景上，城市駕駛中動力充沛，M檔響應(yīng)迅速，能提供手動換擋樂趣。家用場景表現(xiàn)優(yōu)秀，乘員五人時第三排座椅可放倒擴(kuò)大儲物空間，乘員兩人時第二排座椅能放倒提供舒適休息空間，空間布局和豐富儲物盒設(shè)計滿足日常出行和家庭各種需求。長途旅行中，舒適駕駛感受和良好減震效果能有效減輕駕駛疲勞。

它還能進(jìn)行一些升級改裝。比如有賽化升級案例，拆除非直接相關(guān)設(shè)備減輕車重，制造空氣動力套件等，使用點焊增加車架等剛性，定制符合規(guī)定的防滾架，配備高規(guī)格賽化桶椅，后門碳化嵌入攝像頭，懸架采用高規(guī)格可調(diào)避震器，制動升級為前6活塞卡鉗+355mm剎車盤、后4活塞卡鉗+345mm剎車盤，動力在K24A引擎基礎(chǔ)加入渦輪增壓等，最終能讓輸出達(dá)到400匹。

總之奧德賽RB1各方面表現(xiàn)都不錯，能滿足不同需求，還具備一定改裝潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）