凱美瑞混動車挺不錯。

外觀設(shè)計大氣時尚，車頭部分層次豐富、線條流暢，還傳承老款部分細(xì)節(jié)。車身是流線型，風(fēng)阻系數(shù)低。車尾的尾燈精致。

內(nèi)飾主打簡約實用，中控臺簡潔，功能區(qū)布局合理。座椅舒適度高，座墊加長，長途駕駛也不容易疲勞。車內(nèi)用料講究，軟性材質(zhì)增加了質(zhì)感。采用全新懸浮式中控屏和液晶儀表，語音控制等功能齊全，車機系統(tǒng)與華為合作，操作界面簡潔，UI布局直觀，低配車機還支持CarPlay/CarLife/Hicar等主流手機互聯(lián)功能。

空間表現(xiàn)良好，車身尺寸在同級別里雖不算大，但內(nèi)部設(shè)計合理，能滿足日常需求。以常見身材為例，前排調(diào)整舒適后，后排腿部空間較充裕，符合家用要求。

駕控品質(zhì)出色，2.0HEV雙擎智電混動系統(tǒng)優(yōu)秀。起步動力平穩(wěn)線性，車速在80 - 90km/h時動力儲備充足且跟腳，油耗還低。底盤調(diào)校穩(wěn)健，對路面顛簸抑制得好，底盤質(zhì)感進步明顯，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

第九代凱美瑞智能電混雙擎版車身尺寸有不同版本，軸距較長，為車內(nèi)空間提供保障。實際乘坐時，前后排頭部腿部空間都很寬裕，后備箱容積也能讓人滿意。

在科技配置方面表現(xiàn)出色，配備先進智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持多種連接方式，智能語音交互系統(tǒng)響應(yīng)快，還配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力性能上，搭載的油電混合動力系統(tǒng)綜合最大功率不錯，在城市和高速駕駛都動力充沛，加速響應(yīng)迅速。

續(xù)航能力方面，純電續(xù)航50公里，綜合續(xù)航超1000公里，冬季低溫環(huán)境續(xù)航也穩(wěn)定。

保養(yǎng)成本合理，保養(yǎng)周期每10000km一次，首保免費，6年或120000km保養(yǎng)費用約6000元，年均約1000元。

第九代凱美瑞2.0混動版標(biāo)配全新T - Pilot智能駕駛輔助，率先應(yīng)用TSS3.0增強版，功能拓展到18項，對行人、電動自行車監(jiān)測能力強。被動安全方面，新增主副駕中央氣囊，前排側(cè)氣囊升級。動力方面，最大功率145千瓦，百公里油耗4.2L，綜合巡航里程1167km。

制動更平穩(wěn)，靜謐性也有37項升級，配備前后排雙層隔音玻璃，多處增加隔音材料，還搭載雷克薩斯同款擺動閥式減震器，駕乘舒適度高。豐田雙擎系統(tǒng)低能耗且無需充電。

整體來看，凱美瑞混動車各方面表現(xiàn)都挺不錯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）