使用變速器微轉(zhuǎn)，先確保自行車處于停止?fàn)顟B(tài)，防止意外發(fā)生。微轉(zhuǎn)指撥變速器一般裝在自行車手把兩側(cè)，有旋鈕或撥桿 ，要了解其工作原理，不同檔位會(huì)改變車輪轉(zhuǎn)速，像上坡適合選低檔位，下坡選高檔位。

微轉(zhuǎn)microshift前撥調(diào)整，先把齒輪用手調(diào)到最大齒，松開變速線，將變速器調(diào)到最小齒輪位置，再拉緊變速線使其在最大齒輪位置，調(diào)整時(shí)要保證內(nèi)部零部件無(wú)損壞。

微轉(zhuǎn)R9變速器調(diào)整，把車停在平坦地面且處于空檔。打開引擎蓋找到調(diào)整螺絲，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲增加換擋點(diǎn)轉(zhuǎn)速，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)降低轉(zhuǎn)速，逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲并觀察變速器反應(yīng)，保證換擋順暢，調(diào)整完關(guān)閉引擎蓋試車 。

調(diào)試變速器，要留意變速器與大齒盤的間距。剛裝車時(shí)新前撥上的貼紙可作參考，沒有貼紙就用目測(cè)或尺子量，保持1至2mm距離，這間距決定內(nèi)導(dǎo)鏈板與牙盤中盤的距離，不合適會(huì)造成摩擦，同時(shí)要讓導(dǎo)鏈板與大齒盤平行，特殊情況根據(jù)實(shí)際調(diào)整。

前撥變速桿先調(diào)到1，微調(diào)螺栓歸零。接著調(diào)前撥內(nèi)限，將牙盤調(diào)到最小齒片，飛輪調(diào)到最大齒片，檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條是否摩擦或間隙過(guò)大，有問(wèn)題就調(diào)節(jié)前撥上標(biāo)注L的螺絲，使其與鏈條保持1至1.5mm距離，先松掉前撥變速線，調(diào)好間距再拉緊前變速線。

然后調(diào)外限，將前撥調(diào)到最大齒盤，飛輪調(diào)到最小片，檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條情況，通過(guò)調(diào)節(jié)有H標(biāo)記的螺絲調(diào)整，保持1至1.5mm距離。若間距過(guò)大只調(diào)H螺絲，若外導(dǎo)鏈板太向外，鏈條會(huì)向外脫落甚至卡到鏈條和曲柄之間，若調(diào)節(jié)H螺絲外導(dǎo)鏈板仍觸及鏈條，說(shuō)明變速線較松弛，需調(diào)節(jié)變速器的微調(diào)螺栓。

掌握這些方法，就能更好地使用變速器微轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）