汽車(chē)抽油機(jī)工作原理是動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)曲柄的低速轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力機(jī)作為核心部件，提供足夠動(dòng)力保障抽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

減速器把高速轉(zhuǎn)動(dòng)變成低速轉(zhuǎn)動(dòng)，讓抽油機(jī)運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。

曲柄-連桿-游梁機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲柄上配置平衡重塊，平衡抽油機(jī)在上、下沖程中電動(dòng)機(jī)承受的載荷。曲柄帶動(dòng)連桿做平面運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)游梁繞支架擺動(dòng)，驢頭上的懸繩器拉動(dòng)抽油桿上下運(yùn)動(dòng)。

懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作，實(shí)現(xiàn)油的抽取。當(dāng)驢頭向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸繩器拉動(dòng)抽油桿向上，帶動(dòng)井底抽油泵中活塞向上運(yùn)動(dòng)，泵腔容積增大，壓力降低，井口處的原油在油層壓力作用下進(jìn)入泵腔；當(dāng)驢頭向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸繩器帶動(dòng)抽油桿向下，活塞也向下運(yùn)動(dòng)，泵腔容積減小，壓力升高，將泵腔內(nèi)的原油排出，通過(guò)油管輸送到地面。

剎車(chē)裝置能使抽油機(jī)停留在任意位置，保障抽油機(jī)的安全性。在需要檢修或出現(xiàn)異常情況時(shí)，可及時(shí)制動(dòng)。平衡裝置使動(dòng)力機(jī)能在一個(gè)較小的負(fù)載變化范圍內(nèi)工作，保證抽油機(jī)的穩(wěn)定性和效率，減少能源消耗，提高設(shè)備使用壽命。

此外，常見(jiàn)的抽油機(jī)是游梁抽油機(jī)，一些地區(qū)也會(huì)使用無(wú)游梁式抽油機(jī)。無(wú)游梁式抽油機(jī)同樣基于動(dòng)力轉(zhuǎn)換和往復(fù)運(yùn)動(dòng)原理來(lái)實(shí)現(xiàn)抽油，不過(guò)結(jié)構(gòu)與游梁抽油機(jī)有所不同，沒(méi)有游梁這一部件，但通過(guò)獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)同樣能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行抽油作業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）