車輛安全測試很不錯，是評估汽車在碰撞等情況下保護乘客和行人安全能力的重要手段。

國內(nèi)常見測試機構(gòu)有 CIASI、CNCAP 。CIASI 各項測試標(biāo)準(zhǔn)與美國 IIHS 相同，是國內(nèi)最嚴(yán)碰撞測試，從車輛耐撞性能、維修經(jīng)濟性、內(nèi)部成員安全、車外行人安全、車輛輔助安全這四個項目考量車輛安全屬性，并給出評分，P 為較差、G 為優(yōu)秀。

CNCAP 是民間組織，按更嚴(yán)格全面要求對新車型進行碰撞安全性能測試，包含車輛速度 50km/h 與剛性固定壁障 100%重疊率的正面碰撞、車輛速度 64km/h 對可變形壁障 40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度 50km/h 與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗。

除常見測試，還有特殊測試，像翻滾測試，對車輛 A 柱、B 柱、C 柱、D 柱抗壓性以及整車籠式車身結(jié)構(gòu)剛性有很大考驗，東風(fēng)標(biāo)致 4008 和上汽大眾途岳進行過此測試，法系車表現(xiàn)出色。

影酷在各種極端測試中表現(xiàn)優(yōu)異，采用優(yōu)化升級的 GAC 碰撞吸能控制技術(shù)打造“多元”環(huán)籠車身安全框架，高強度鋼使用比例高，關(guān)鍵部件采用熱成型鋼，副車架采用特殊技術(shù)降低沖擊，底盤出色，極端考驗下車門能正常開啟，車機系統(tǒng)能正常運作。

國際上，歐洲的 NCAP 和美國的 IIHS 等標(biāo)準(zhǔn)被廣泛認可。

測試設(shè)備很關(guān)鍵，先進設(shè)備精度高、可信度高，能更準(zhǔn)確評估車輛安全性能，開展更多測試項目。

可信的測試機構(gòu)要保持獨立客觀，不受利益干擾，透明公布測試結(jié)果，提供詳細過程和數(shù)據(jù)分析。

極氪 001 在安全測試中獲五星滿分，基于全球五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，采用一體式壓鑄后端鋁車身，十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計能有效緩沖吸收能量，電池安全方面進行多項嚴(yán)苛測試和優(yōu)化，采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)。

車輛安全測試能幫消費者了解汽車安全性能，促使車企提升車輛安全性，是很有價值的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）