寶馬i4轎跑挺不錯(cuò)的。它是寶馬品牌首款純電動四門轎跑，傳承運(yùn)動基因，將轎跑美學(xué)與純粹駕趣融合。

底盤很牢固，配備全自動空氣懸架，減震過濾舒適，駕駛起來很有信心。

外觀保留家族標(biāo)志性雙腎式進(jìn)氣格柵和天使眼LED大燈，流線型車頂與四門無框車門，視覺效果出色。車尾是經(jīng)典造型與全新尾燈組，營造排氣口既視感。

駕駛模式有多種選擇，正常模式類似汽油車，單踏板模式能提高能量回收效果。

車機(jī)是IDrive8.0系統(tǒng)，支持自然語音對話、5G互聯(lián)等功能。音響是哈曼卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)，效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾采用全新曲面一體顯示屏，由12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏組成。車內(nèi)全黑包覆，運(yùn)動感強(qiáng)，座椅通風(fēng)/加熱、主動巡航控制等實(shí)用和駕駛輔助功能齊全，配置、科技感與豪華感都在線。

動力方面，不同版本搭載單電機(jī)或雙電機(jī)。eDrive40最大功率340馬力，零百加速5.7秒，純電續(xù)航625公里；M50最大功率544馬力，電動四驅(qū)，零百加速3.9秒，純電續(xù)航560公里，都處于純電動車型主流水平。

寶馬i4 eDrive35作為入門車型，側(cè)面線條優(yōu)美，車尾造型獨(dú)特。前排桶椅舒適，后排空間相對普通轎車一般，但掀背式行李箱尾門讓裝載能力大幅提升。它搭載后置勵(lì)磁單電機(jī)，最大功率210kW，最大扭矩400Nm，百公里加速6秒，電池為70kWh三元鋰電池，續(xù)航511公里。

駕駛質(zhì)感“很寶馬”，轉(zhuǎn)向反饋迅速，底盤處理細(xì)微震動出色，駕駛輔助在高速支持“打燈變道” 。

在價(jià)格方面，寶馬i4提供兩款配置車型，售價(jià)44.99萬元和53.99萬元，在同級純電轎跑車中相對合理。

自問世以來，寶馬i4憑借運(yùn)動轎跑美學(xué)受年輕用戶青睞，2023年全球總銷量突破8萬輛，成為寶馬集團(tuán)全球最暢銷純電動車型。

如果你注重駕駛感受、追求轎跑美學(xué)，寶馬i4是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）