怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下空轉(zhuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，把油門踏板完全松開，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。汽車檔位為空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)也叫怠速。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速叫怠速轉(zhuǎn)速。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速一般在550 - 800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。它是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)和點(diǎn)火系統(tǒng)均處于準(zhǔn)備就緒的狀態(tài)，但并不進(jìn)行動(dòng)力輸出。

通常汽車在很多場(chǎng)景下會(huì)處于怠速狀態(tài)，像等待紅綠燈的時(shí)候，車子短暫停留時(shí)，或者冷啟動(dòng)之后，都會(huì)進(jìn)入怠速狀態(tài)。

怠速轉(zhuǎn)速可以調(diào)整。能通過(guò)調(diào)整風(fēng)門大小、節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來(lái)改變怠速轉(zhuǎn)速的高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

了解怠速狀態(tài)很重要，它能反映發(fā)動(dòng)機(jī)的一些工作情況。正常穩(wěn)定的怠速說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件配合良好，燃油供應(yīng)和點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常。要是怠速出現(xiàn)問(wèn)題，比如怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，那就可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。像節(jié)氣門積碳可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，噴油嘴問(wèn)題可能影響怠速轉(zhuǎn)速。所以，熟悉怠速狀態(tài)，能幫助車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車潛在的問(wèn)題，更好地保養(yǎng)和維護(hù)車輛，讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，給咱們的出行帶來(lái)更多便利和保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）