林肯領(lǐng)航員舊款有多個(gè)不同年代的版本，各版本的缸數(shù)情況如下。

第一代林肯領(lǐng)航員在1997至2002年期間，1999年款之前搭載的是5.4L V8 SOHC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是8缸。1999年款換裝為5.4L V8 DOHC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是8缸。

第二代林肯領(lǐng)航員在2002至2006年，前期使用的是5.4L V8 DOHC每缸4氣門的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是8缸。后來(lái)因成本問(wèn)題，換成2004款福特F150的5.4L V8 SOHC每缸3氣門的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是8缸。

第三代林肯領(lǐng)航員從2006年起，前期還是使用5.4L V8 SOHC每缸3氣門的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為8缸。

總之老款林肯領(lǐng)航員大多采用的是5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

老款林肯領(lǐng)航員這種大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)環(huán)境下，8缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性高。對(duì)于追求動(dòng)力和豪華感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，8缸的林肯領(lǐng)航員舊款是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。它不僅有著充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，在高速行駛、超車等場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，而且在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和牽引需求時(shí)也能輕松勝任。同時(shí)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的聲浪，也為駕駛增添了不少樂(lè)趣。

雖然相比現(xiàn)在的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗可能會(huì)高一些，但在當(dāng)年，大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力和豪華質(zhì)感，是很多消費(fèi)者所看重的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）