正時鏈條需要更換。

雖然正時鏈條是金屬材質(zhì)，比橡膠的正時皮帶更結(jié)實耐用，很多車型的正時鏈條甚至能與發(fā)動機(jī)同壽命，但這并不意味著就不用換。

正時鏈條雖不會斷，但會被拉長，拉伸或張緊器故障后會跳齒，同樣會損壞發(fā)動機(jī)。鏈條有張緊器，拉伸后張緊器會向外旋轉(zhuǎn)繼續(xù)張緊鏈條，當(dāng)張緊器調(diào)整到極限，鏈條無法再張緊時，就最好更換。

如果鏈條被拉伸，會出現(xiàn)異常，比如故障燈亮、怠速時異響明顯，此時就需要更換。要是不換，動力會不正常、噪音大，還會跳齒，進(jìn)一步影響動力，跳齒后計時不正確，嚴(yán)重時無法正常行駛，跳兩顆牙甚至?xí)苿娱y門。

有些汽車能通過電腦測試決定是否更換，測試超過最大值，即便當(dāng)下無異常，也需及時更換，不然可能跳頂閥 。

正時鏈條的壽命因車型而異，有的車可以終身不換，有的車不到10萬公里就要更換，大部分車能用15 - 20萬公里。即便20萬公里后沒問題，也建議更換。

汽車使用狀況也影響鏈條壽命，經(jīng)常拉重物、負(fù)重跑，鏈條公里數(shù)會縮短；平時開車平緩、載重小，鏈條使用壽命會長。一般到15萬公里左右，大部分車的鏈條會拉長、有噪音。

另外，正時鏈條長期使用會磨損，正時鏈條導(dǎo)板也會磨損，有些車的導(dǎo)板還會斷裂，影響鏈條正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

正時鏈條是汽車重要部件，更換需較高技術(shù)和專用工具，關(guān)鍵是要在合適時機(jī)發(fā)動汽車，否則閥門可能損壞。所以最好在4S店更換，使用原廠配件，4S店工具齊全、技術(shù)有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）