隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈也叫自適應(yīng)大燈、車燈主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，英文是Adaptive Frontlighting System，簡(jiǎn)稱AFS 。

它能根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)單說，就是在你轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，大燈會(huì)移動(dòng)，照亮你要轉(zhuǎn)彎的位置。

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈通過采集方向盤轉(zhuǎn)角信號(hào)、扭矩信號(hào)、車速信號(hào)、車身高度變化等信號(hào)，驅(qū)使電機(jī)帶動(dòng)前射燈單元不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)方位調(diào)節(jié)，能提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域，提供全方位的安全照明，確保駕駛員在任何時(shí)刻都有最佳可見度，大大增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。

它還可以與GPS導(dǎo)航系統(tǒng)有效結(jié)合，依據(jù)導(dǎo)航信息更清楚地識(shí)別所處位置和所需燈光條件，實(shí)現(xiàn)更智能化的燈光調(diào)節(jié)。

并且一般匹配自動(dòng)感應(yīng)式前照燈，能通過對(duì)路面邊界和行車線的識(shí)別，根據(jù)對(duì)面車道光強(qiáng)變化和環(huán)境狀況，在高速公路照明模式、鄉(xiāng)村照明模式、城市照明模式、彎道照明模式、惡劣天氣照明模式等默認(rèn)照明模式之間自動(dòng)切換，自動(dòng)進(jìn)行近/遠(yuǎn)光燈選擇，主動(dòng)降低對(duì)對(duì)面車輛的光線影響，減少開關(guān)操作對(duì)行車安全的影響 。

大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的大燈透鏡可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)彎變道時(shí)，大燈跟著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到拐彎輔助照明作用。

它的前身是彎路輔助照明大燈，能在夜間行駛時(shí)照亮車輛周邊道路環(huán)境，解決車輛A柱兩側(cè)盲區(qū)無光線照明的問題。

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在車輛啟動(dòng)及行駛過程中，大燈可隨著方向盤上下左右自由擺動(dòng)，讓光線提前到達(dá)彎道，避免夜間轉(zhuǎn)彎盲區(qū)，提高夜間轉(zhuǎn)彎行駛安全性。

而且它不會(huì)影響對(duì)面駕駛員的視線，轉(zhuǎn)彎時(shí)大燈頭相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，能照亮彎道上更多盲點(diǎn)，便于即時(shí)檢測(cè)道路上的行人和障礙物，還能讓對(duì)向車道提前發(fā)現(xiàn)車輛并避讓。

有的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈還有自動(dòng)高度調(diào)節(jié)功能，讓光線在頻繁上下坡時(shí)能照射到高低盲區(qū)，保證駕駛視野。

此外，它使用壽命長(zhǎng)，一般可達(dá)數(shù)萬甚至數(shù)十萬小時(shí)。

總之，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈是非常實(shí)用且智能的汽車配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）