思鉑睿停售并非產(chǎn)品本身不夠出色。思鉑睿2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，和雅閣同平臺(tái)但定位不同，雅閣主打家用，它主打運(yùn)動(dòng)，可以說是運(yùn)動(dòng)版雅閣，本田這一做法本是想給消費(fèi)者更多選擇 。

從產(chǎn)品力看，思鉑睿有著很多亮點(diǎn)。它的底盤設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，前雙叉臂后多連桿的弗遜式獨(dú)立懸掛，并且前后懸掛都增加了橫向穩(wěn)定桿，這使得車輛過彎時(shí)的橫向支撐力大大提高，駕駛起來(lái)操控感十足，能給駕駛者帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面也是別具匠心，很注重科技感和運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造。以駕駛者為中心的中控臺(tái)布局合理又緊湊，采用賽車式紅黑配色，絨面真皮包裹，不僅看著酷炫，而且貼合人體工程曲線，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易感到疲憊，再加上自適應(yīng)多功能儀表盤，盡顯本田對(duì)精致與科技的完美融合。

不過，思鉑睿停售主要是市場(chǎng)因素導(dǎo)致。一方面，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，尤其是在中級(jí)車領(lǐng)域，新車型不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)者的選擇越來(lái)越多。思鉑睿面臨著眾多強(qiáng)勁對(duì)手，市場(chǎng)份額被不斷擠壓。另一方面，消費(fèi)者購(gòu)車需求發(fā)生變化，更多傾向于SUV車型，轎車市場(chǎng)整體受到一定沖擊，思鉑睿作為一款轎車，也受到了這股市場(chǎng)潮流的影響。

此外，思鉑睿主打運(yùn)動(dòng)，相對(duì)小眾的定位使得它的受眾群體有限，銷量一直未能達(dá)到預(yù)期，在綜合考慮成本、銷量等多方面因素后，廠家最終選擇停售思鉑睿 。

盡管思鉑睿停售了，但它給消費(fèi)者留下的運(yùn)動(dòng)魅力和出色的產(chǎn)品特性，依然讓人印象深刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）