大眾途觀底盤相當(dāng)不錯(cuò)。它基于大眾PQ35平臺(tái)打造，采用前麥弗遜與后多連桿的懸掛系統(tǒng)組合。

麥弗遜前懸架有諸多優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡潔，占用空間小，在車內(nèi)空間布局上有優(yōu)勢；反應(yīng)迅速，能快速應(yīng)對(duì)路面變化，保障行車舒適性；而且制造的成本低，在同價(jià)位車型里是很常見的配置。

后懸架采用多連桿設(shè)計(jì)，由兩個(gè)橫臂、一個(gè)控制臂及一個(gè)縱臂組成。兩個(gè)橫臂負(fù)責(zé)定位車輪外傾角，控制臂定位前束角，二者協(xié)同保證車輪準(zhǔn)確定位并承受橫向力，縱臂則承受來自車身的縱向力，多維度控制力確保車輪行駛軌跡穩(wěn)定。

底盤前部有堅(jiān)固的鋼制護(hù)板，提供全面保護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板下是鋁制副車架，前懸架下臂為鑄鐵材質(zhì)，整體機(jī)箱前部布局規(guī)整。前輪軸承座同樣是鑄鐵材質(zhì)，這種材質(zhì)保證了部件的強(qiáng)度和耐用性。

后懸架的多連桿結(jié)構(gòu)精細(xì)，能有效提升操控性能和行駛穩(wěn)定性。后視副車架通過四個(gè)連接點(diǎn)與車身穩(wěn)固相連，連接處設(shè)置橡膠墊，可有效減少副車架振動(dòng)向車身傳遞，極大提升乘坐舒適性。

特別是旗艦版途觀，搭載4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能智能調(diào)配四驅(qū)力，讓越野和水域駕駛更具樂趣和挑戰(zhàn)性。

在材質(zhì)和工藝方面，途觀也有亮點(diǎn)。相比一些車型，它的承載力更強(qiáng)。其激光焊接車身帶來超強(qiáng)剛度，對(duì)底盤性能提升起到關(guān)鍵作用。前后懸掛均配備大型副車架，強(qiáng)度高，能吸收行駛振動(dòng)，避免傳遞到車身，這是很多同價(jià)位車型所不具備的優(yōu)勢。

總的來說，大眾途觀底盤設(shè)計(jì)精致，做工良好，性能優(yōu)秀，在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）