大眾途昂前懸架使用的是麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架。

麥佛遜式獨(dú)立懸架是很常見(jiàn)的懸架類(lèi)型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間少，成本也低，市面上大量汽車(chē)都用它。這種懸架能讓車(chē)輛在保證一定舒適性的同時(shí)，還能有效降低生產(chǎn)成本。大眾途昂作為中大型SUV，考慮到整備質(zhì)量約2噸，前懸架下控制臂采用鑄鐵材質(zhì)打造，目的是更好承擔(dān)較重車(chē)身，以及在懸架系統(tǒng)上產(chǎn)生的較大載荷。

多連桿式獨(dú)立懸架的舒適性非常好，一般注重舒適性的汽車(chē)會(huì)采用。途昂采用這種后懸架，能為車(chē)內(nèi)乘客提供更舒適的駕乘感受，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架可以更精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，減少震動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)。

另外，部分車(chē)型配備DCC自適應(yīng)可變懸架，這個(gè)系統(tǒng)相當(dāng)厲害。每當(dāng)車(chē)輪駛過(guò)路面的積水區(qū)域，它能迅速作出反應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的阻尼力，緩沖因?yàn)榉e水帶來(lái)的沖擊力，確保車(chē)身穩(wěn)定性不受濕滑路面影響，讓車(chē)內(nèi)依然保持舒適。在雨霧天氣，能見(jiàn)度降低，輕輕減速時(shí)，DCC系統(tǒng)會(huì)隨即調(diào)整懸掛的響應(yīng)，讓車(chē)輛行駛更加穩(wěn)重。經(jīng)過(guò)橋梁和高架路段風(fēng)力增強(qiáng)時(shí)，也能讓途昂保持出色的穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途昂的麥佛遜式獨(dú)立前懸架、多連桿式獨(dú)立后懸架，以及可能配備的DCC自適應(yīng)可變懸架，共同為車(chē)輛帶來(lái)良好的舒適性、操控性和穩(wěn)定性，讓車(chē)主有很棒的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）