方程豹云輦P有用。

云輦P通過液壓減震和螺旋彈簧組合，應(yīng)用在前后雙叉臂結(jié)構(gòu)上。它超級智能化，配備20多個車身傳感器和智算中心，能快速處理數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等。

能實現(xiàn)高度隨速調(diào)節(jié)，在不同駕駛模式下有不同初始高度，行駛時自動根據(jù)速度調(diào)節(jié)懸架高度，還有舒適控制模式，減少顛簸感。還能一鍵調(diào)平露營，靜止時單輪高度調(diào)節(jié)保持車身水平，并且可通過后期OTA不斷升級進化，定制特定模式。

超強兼容性方面，傳統(tǒng)懸架難以兼顧操控性與舒適性，云輦P底盤高度調(diào)節(jié)能力比空氣懸掛更強，能讓底盤阻尼維持在適合行駛環(huán)境的狀態(tài)，解決懸架偏頻問題，實現(xiàn)空載滿載懸架偏頻一致性。同時解決了懸架行程影響車輛越野性能和操控性無法兼顧的難題，讓豹5公路和越野性能都出色。

云輦P可靠性超高，最大承載力達5噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的3噸。官方測試顯示，在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常。能承受1.5米跌落，在高溫、低溫和高原低氣壓環(huán)境下功能和可靠性不受影響，復(fù)雜越野環(huán)境下可靠性也遠(yuǎn)超空氣懸架。

在越野性能上，云輦P系統(tǒng)讓懸架行程調(diào)節(jié)幅度達200毫米，實現(xiàn)四輪同步升降和單輪單獨升降，車輛有1米涉水深度和5噸舉升能力，懸架剛度3級可調(diào)，在面對交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況時，大大提升車輛通過性和脫困能力。

操控穩(wěn)定性上，云輦P通過自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)等優(yōu)化扭矩分配和限滑控制，讓整車操控更穩(wěn)，行駛質(zhì)感更好。

實際體驗中，搭載云輦P的車型在城市道路應(yīng)對小震動、非鋪裝路面處理溝坎時濾震效果出色，抗沖擊能力強，車內(nèi)感覺柔和。急加速制動或轉(zhuǎn)彎時懸架阻尼快速精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，抗俯仰、抗側(cè)傾表現(xiàn)好，車輛通過性指標(biāo)更強，面對復(fù)雜路況通過和脫困能力更出色。

總之，方程豹云輦P在多方面表現(xiàn)出色，非常實用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）