滑動離合是一種特殊設(shè)計(jì)的離合器，主要用于高性能摩托車和某些高性能汽車中 ，能提供更平滑的換擋體驗(yàn)和增強(qiáng)操控性能。

滑動離合位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間，是發(fā)動機(jī)和變速器之間動力傳遞的開關(guān)，既能傳遞動力又能切斷動力。

它的工作原理與傳統(tǒng)離合器不同，傳統(tǒng)離合器踩下踏板時(shí)離合器片完全分離切斷動力；而滑動離合在發(fā)動機(jī)扭矩過大，超過車輪承受范圍時(shí)，離合器片允許一定程度滑動，保護(hù)傳動系統(tǒng)。

滑動離合在設(shè)計(jì)上可更好管理加速或減速時(shí)發(fā)動機(jī)與車輪間的轉(zhuǎn)速差。在賽車環(huán)境中頻繁換擋，它能減少換擋沖擊，讓車輛平穩(wěn)加速或減速。在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，若發(fā)動機(jī)扭矩突然增加，它允許部分滑動，防止車輪因扭矩過大打滑，提高車輛穩(wěn)定性和操控性。

在摩托車領(lǐng)域，滑動離合優(yōu)勢明顯。操作手感輕便，離合手把設(shè)計(jì)輕巧，使用輕松。能讓摩托車順暢啟動，提供良好動力緩沖效果，高速行駛避免打滑，增強(qiáng)騎行安全性。高速握離合時(shí)頓挫感小，騎行體驗(yàn)舒適。

它是在傳統(tǒng)離合器基礎(chǔ)上加入超越離合器，當(dāng)摩托車轉(zhuǎn)速超過初級轉(zhuǎn)速，離合器直接分離，降低發(fā)動機(jī)阻力頓挫感，使換擋更平順。

滑動離合一般用于高性能、高配摩托車，普通離合器多用于低端摩托車和普通道路車輛。因?yàn)榛瑒与x合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能擴(kuò)大動力緩沖區(qū)，提高騎行操控性和操作效果；普通離合器結(jié)構(gòu)簡單，操作時(shí)緩沖力度小。

而且在摩托車換擋時(shí)，慣性動力產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)扭力可能使車輛有頓挫感，滑動離合能將反轉(zhuǎn)扭力與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速匹配起來消除它，普通離合器則做不到。

總之，滑動離合對于追求極致駕駛體驗(yàn)的車主和賽車手來說，是個(gè)重要技術(shù)進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）