MG6有不同類型的變速箱。

全新第三代MG6換裝了全新DCT280濕式雙離合變速箱，這可是一大亮點(diǎn)。

早在2013年，第一代MG6就用上了上汽首款濕式雙離合變速箱DCT360 。

后來上汽又與通用汽車聯(lián)合開發(fā)了7速干式雙離合變速箱DCT250 ，現(xiàn)款MG6部分車型也在應(yīng)用。

部分車型還搭載6擋手動(dòng)變速箱。

DCT濕式雙離合變速箱由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)和電控液壓系統(tǒng)組成。原理就像是兩個(gè)手動(dòng)變速器融合，掛入某一檔位時(shí)，下一檔位已預(yù)選，通過兩個(gè)離合器同時(shí)開閉完成動(dòng)力交換，保障換擋平順。

全新開發(fā)的DCT280集成了眾多新科技，像全球首創(chuàng)的三腔蜂巢潤滑技術(shù)，獨(dú)立冷卻油冷器、三合一集成式電子泵，還自主開發(fā)了變速箱大腦TCU。在保證傳遞效率的同時(shí)，換擋速度、可靠性、平順性都有提升，能帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

7速干式雙離合變速箱DCT250，沒有液力系統(tǒng)，所以更輕便，能高效傳遞扭矩，還能顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)大眾官方數(shù)據(jù)，干式雙離合器比濕式雙離合器可節(jié)省約10%的油耗。

6擋手動(dòng)變速箱就不用多說啦，喜歡手動(dòng)操控樂趣的朋友可以選擇搭載這款變速箱的MG6車型，駕駛起來更有參與感，能按自己的意愿控制換擋時(shí)機(jī)，享受純粹的駕駛體驗(yàn)。

總之，不同變速箱各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)駕駛的需求和偏好，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇適合自己的MG6車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）