帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載過多種發(fā)動(dòng)機(jī)，像CVVT4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了世界先進(jìn)的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術(shù)，缸體鑄有水泵渦殼，結(jié)構(gòu)緊湊還減輕了重量。鋁合金鑲嵌合金鑄鐵缸套，高壓鑄造工藝讓其比傳統(tǒng)鑄鐵缸體減重30%。最大功率102KW/H，最大扭矩172N.m，1.8L排量車型動(dòng)力上乘。智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)和美國德爾福發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)噴控制系統(tǒng)，有效提高了燃料利用率。

吉利自主的JLδ - 4G20和JLδ - 4G24發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用在EC8系列車型上。2.0L的JLδ - 4G20峰值參數(shù)能達(dá)到106kw/6000rpm，188Nm/4000 - 4200rpm；2.4L的JLδ - 4G24更厲害，達(dá)到120kw/5700rpm和225/4000 - 4200rpm，超過不少同排量合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力方面，帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)無論是城市道路起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出充沛。日常駕駛中，能迅速響應(yīng)駕駛者指令，帶來流暢駕駛感受。

燃油經(jīng)濟(jì)性佳，采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和燃油噴射技術(shù)，優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，有效降低燃油消耗。綜合工況下百公里油耗能控制在理想范圍，為車主節(jié)省油費(fèi)。

噪音控制良好，通過隔音棉、噴膠等技術(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。即便高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也在較低水平，提升駕駛舒適度。

耐久性出色，選用優(yōu)質(zhì)材料和先進(jìn)工藝，能承受長期高溫、高壓運(yùn)轉(zhuǎn)，使用壽命長。而且吉利售后服務(wù)良好，讓車主放心。

排放標(biāo)準(zhǔn)符合國家最新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境污染小，滿足環(huán)保要求。

帝豪GS還搭載了JLC - 4G18和JLB - 4G13TB兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。JLC - 4G18是吉利第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L自然吸氣，最大功率133馬力，最大扭矩170牛米，配備DVVT技術(shù)，鋁制氣缸蓋和氣缸體，多點(diǎn)噴射供油。JLB - 4G13TB是新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，155馬力，225牛米，具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變進(jìn)排氣正時(shí)，更節(jié)能環(huán)保且馬力更大。

總之，帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)各方面表現(xiàn)出色，能給車主帶來良好體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）