豐田雙擎技術相當厲害。這是一種把汽油發(fā)動機和電動機結合的混動技術，在全球處于領先水平，得到廣泛應用和高度評價。

先看油耗，不管是 40Km/H、90Km/H 還是 120Km/H 等不同路況，豐田雙擎車型油耗表現(xiàn)都很出色。就像雷凌智能電混從 40Km 提升到 120Km/H 的車速，油耗只提高 1L，遠優(yōu)于一些品牌插混車，說明它能在不同工況下均衡油耗和動力輸出。

駕乘舒適性方面也很棒。堵車時沒頓挫感，點油就走，起步加速順滑，車內(nèi)人員不會點頭。日常駕駛踩油門，電機快速響應，低扭平穩(wěn)，起步快且靜謐性好。加速時電動機與發(fā)動機協(xié)同運轉，動力響應快且充足，提速柔和安靜沒沖擊感。

操控性上豐田雙擎優(yōu)勢明顯。其 THS ⅡI 動力輸出順暢，駕控靈動。很多插混車因車身重操控性差，豐田雙擎則不存在這問題。全新亞洲龍因 THS II 行星齒輪結構和 PCU 智能高效控制，以及整車動力系統(tǒng)重量和體積減輕，操控更靈敏精準，轉彎、變線輕松，路口掉頭一把過。

能耗和續(xù)航表現(xiàn)出色。豐田雙擎可油可電，沒有里程焦慮，無需外充，兼顧高效動力輸出與低能耗，超低油耗能省錢。而且核心三電技術不斷升級，系統(tǒng)效率大幅提升。

品質(zhì)和安全有保障。豐田在混合動力領域有 27 年研發(fā)經(jīng)驗，全球超 2700 萬用戶，保持零事故記錄。采用先進電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控電池溫度、電壓和電流，對電池組多重安全防護，如防碰撞、防水、防塵等，全方位保障電池安全。

總之，豐田雙擎技術在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，給用戶帶來良好體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）