國(guó)內(nèi)油價(jià)存在大幅下跌的可能。

近期來(lái)看，9月油價(jià)就呈現(xiàn)出兩連跌的好態(tài)勢(shì)。9月首次調(diào)整讓油價(jià)下跌100元/噸，在新一輪油價(jià)統(tǒng)計(jì)中，大跌開(kāi)局后跌幅持續(xù)增加，超過(guò)400元/噸，遠(yuǎn)超下調(diào)標(biāo)準(zhǔn) 。按成品油調(diào)價(jià)規(guī)則，9月20日晚調(diào)整，原本預(yù)計(jì)大跌300元/噸開(kāi)局，上周最終跌幅又增加120元/噸，預(yù)計(jì)9月油價(jià)大跌近5毛/升，實(shí)現(xiàn)兩連跌。

這得益于美國(guó)原油價(jià)格和布倫特原油價(jià)格處于較低位置，且颶風(fēng)“弗朗辛”過(guò)后美國(guó)墨西哥灣區(qū)原油生產(chǎn)恢復(fù)正常，美國(guó)石油和天然氣鉆機(jī)數(shù)量增加，帶來(lái)供應(yīng)壓力。

從歷史數(shù)據(jù)和近期走勢(shì)分析，今年下半年國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整漲跌相抵總體呈下降趨勢(shì)。7至9月油價(jià)多次下跌，10月雖有兩連漲，但本輪又開(kāi)始下跌且跌幅超最低下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。9月通常下調(diào)幅度較大，若按當(dāng)前跌幅計(jì)算，12月的油價(jià)調(diào)整也有望實(shí)現(xiàn)較大降幅。

另外，不同時(shí)期也有油價(jià)大幅下跌的情況。如曾在連續(xù)四個(gè)月“漲多跌少”后，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)油價(jià)大幅下跌，在7個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)期內(nèi)“7連降”，跌幅超230元/噸創(chuàng)今年最大跌幅記錄 。還有2023年10月13日時(shí)，本輪油價(jià)調(diào)整開(kāi)局大幅下跌，下調(diào)幅度超220元/噸，專(zhuān)家預(yù)測(cè)汽柴油價(jià)下調(diào)225元/噸左右，折合成每升下跌0.18 - 0.22元/升。

不過(guò)，油價(jià)受多種因素影響，盡管當(dāng)前下跌趨勢(shì)明顯，但最終跌幅還需看未來(lái)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)和國(guó)內(nèi)調(diào)整機(jī)制具體情況。像美聯(lián)儲(chǔ)可能的降息行動(dòng)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)如利比亞沖突、巴以沖突等，都可能為油價(jià)提供支撐，存在不確定性 。

但總體來(lái)說(shuō)，還是有較大希望看到國(guó)內(nèi)油價(jià)大幅下跌，車(chē)主們可以多關(guān)注國(guó)際油價(jià)動(dòng)態(tài)和國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整信息，期待享受更優(yōu)惠的油價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）