方程豹豹5風阻系數(shù)目前官方還沒公布，不過從它硬派越野車方正的車身造型來看，風阻系數(shù)大概率在0.42左右。

和其他類似車型對比，坦克300風阻系數(shù)約0.43，北京BJ40約0.42 ，牧馬人約0.43 ，這幾款車和推測的豹5風阻系數(shù)相差不大。而坦克500約為0.39 ，北京BJ60約為0.38 ，路虎衛(wèi)士約為0.38 ，普拉多約為0.3 ，相比之下，豹5風阻系數(shù)可能不算低。

風阻系數(shù)對車輛的能耗和性能影響很大。風阻系數(shù)越低，車輛行駛時的能耗就越低，在高速行駛時的穩(wěn)定性和操控性也更好。

雖然方程豹5風阻系數(shù)可能不是特別低，但它在其他方面優(yōu)勢明顯。

動力性能上，豹5搭載由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達505kW，百公里加速僅4.8 秒，動力強勁，起步和超車都很迅猛。

底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，提升了大梁的扭轉(zhuǎn)剛度，在各種路況下都能穩(wěn)定行駛，響應良好，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。

油耗方面，日常虧電油耗9到10個油，就算駕駛風格激烈些，12個油也就到頂了，而且它加的是92號油，83升大油箱，續(xù)航里程能超1000公里。

空間上，含外掛式備胎長寬高為4890×1970×1920mm，軸距為2800mm，較大的車身尺寸讓車內(nèi)駕乘空間特別是后排腿部空間以及后備箱裝載能力都很有競爭力，放倒座椅后后備箱縱深可達1.9米，寬度達1.4米。

越野方面，較大的接近角和離去角以及方正的車身造型，讓它在越野場景下通過性和對復雜地形的適應能力都不錯。

盡管風阻系數(shù)可能相對較高，但方程豹豹5憑借在動力、底盤、油耗、空間和越野能力等多方面的出色表現(xiàn)，依然是一款非常值得關(guān)注和期待的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）